66.即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压。()

正确

错误

正确答案：A

解析：

即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压。 (答案：A) 答案为A，即正确。理由解析：即使中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压。电容器在放电后可能仍然存留残余电荷，导致可能存在危险电压。因此，即使电容器已经放电，仍需要谨慎对待，以防止意外触电或其他电压相关的危险。

晋升司机理论考试规章知识题库

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74.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。( )J321

73.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。( )J320

72.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。( )J320

71.自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。( )J315

70.自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为()。( )J315

69.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。( )J315

68.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。( )J311J321

67.在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。( )J311J321

66.行车基本闭塞法采用()。( )J309

65.调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。( )J305