65.调车作业中,在超过()‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。( )J305

正确答案：C

解析：

在调车作业中，超过6‰的坡度的线路上，不允许无动力停留机车车辆。选择答案C。这是为了避免机车车辆在陡坡上无法控制停留或滑动，确保调车操作的安全性。当超过6‰的坡度时，需要采取其他措施，如使用手制动或其他辅助设备来保持机车车辆的稳定。

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75.DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。()

74.DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位,自动制动控制器、单独制动控制器起作用。()

73.DK-2制动机自动制动控制器在运转位,单独制动控制器在运转位,制动控制器钥匙才能关或开。()

72.DK-2制动机制动控制器钥匙开关,拨到左边为开,右边为关。()

71.CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕,机车司机室显示模块(LCDM)恢复本机/不补风状态设置。()

70.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。()

69.CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。()

68.HXD1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110V,这一电压等级对生命和健康是危险的。()

67.HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。()

66.即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电,仍可能出现危险电压。()