解析：当启动发电机电压升至( )V时，FLJ动作，自动转入固定发电。 A. 127 B. 125±2 C. 125 答案: A 答案解析：根据题目中的条件，当启动发电机电压升至127V时，FLJ会动作，自动转入固定发电模式。这是为了确保发电机电压稳定在适当的范围内，以保证电力系统的正常运行。因此，选择A选项作为正确答案。

点击查看答案

9.自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:不设J76

点击查看答案

134.调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()。( )J441

A. 　上下摇动

B. 　左右小动

C. 　上下小动

解析：题目解析调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，在昼间为拢起的红色信号旗直立平举，然后用展开的绿色信号旗上下摇动。根据规章制度，上下摇动的绿色信号旗是用来指示机车向显示人方向稍行移动的信号，而不是左右小动或上下小动。司机需要根据信号的指示，按照规定的方式行驶。

点击查看答案

218、燃油系统油压低的原因之一是( )。

A. 　柴油机转速太低

B. 　燃油压力表显示压力不正常

C. 　燃油预热不够

解析：燃油系统油压低的原因之一是燃油压力表显示压力不正常。答案选择B。燃油系统的正常工作需要足够的燃油压力，如果燃油压力表显示的压力不正常，即显示燃油压力过低，那么就会导致燃油系统的油压低。这可能是由于燃油泵或其他相关部件出现故障或损坏所引起的。因此，燃油压力表显示压力不正常是导致燃油系统油压低的原因之一。

点击查看答案

159、主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为:( )。

A. 　换向电路有接地点

B. 　低压风缸风压不足500kPa

C. 　1-6C的常闭触头任一虚接

解析：主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：C. 1-6C的常闭触头任一虚接。这道题涉及机车的换向电路。在机车的控制系统中，主手柄用于控制机车的运行状态和换向操作。当主手柄从0位提到1位时，机车不换向，这是因为1-6C的常闭触头任一虚接。虚接表示接触点之间没有电流流动，所以这个触头的状态不会影响机车的换向操作。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题目是关于LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示的情况。根据题目中的描述，当机车越过信号机时，距离显示仍有余值，在经过一段距离后才显示O。这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。因此，答案选项A"正确"是正确的。

点击查看答案

61.单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:简略试验J274

点击查看答案

88.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。( )J342

A. 　区间停车