A、 1XD
B、 2XD
C、 3XD
答案:A
解析:当柴油机曲轴箱超压,4ZJ动作,操纵台( )灯亮,柴油机停机。 A. 1XD B. 2XD C. 3XD 答案:A 解析:根据题目描述,当柴油机曲轴箱超压时,4ZJ动作,这意味着四号主机控制台的某个指示灯会亮起。根据选项,只有A选项中的1XD可以表示四号主机控制台的指示灯。因此,答案为A选项。
A、 1XD
B、 2XD
C、 3XD
答案:A
解析:当柴油机曲轴箱超压,4ZJ动作,操纵台( )灯亮,柴油机停机。 A. 1XD B. 2XD C. 3XD 答案:A 解析:根据题目描述,当柴油机曲轴箱超压时,4ZJ动作,这意味着四号主机控制台的某个指示灯会亮起。根据选项,只有A选项中的1XD可以表示四号主机控制台的指示灯。因此,答案为A选项。
A. 正确
B. 错误
解析:局减止回阀的作用是在再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。这是为了保证再制动时制动管的压力不会受到影响,防止逆流现象的发生。因此,答案是正确的(A)。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目描述,列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。根据规章知识,车机联控是指通过车载设备和地面设备的联控系统,实现列车的运行控制和监控。因此,选项A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:列车本务司机C14
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确为不得跨牵引区段回送。P48T230
A. 喷油器
B. 调速器
C. 控制器
解析:根据题目描述,柴油机功率不足、拉杆系统没有故障,但供油齿条刻线却拉不出来,这种情况一般是由于调速器出现故障所致。调速器负责控制柴油机的转速和功率输出,如果调速器故障,会导致供油不足,从而拉杆系统无法正常工作。因此,答案选择B. 调速器。
A. 20
B. 30
C. 40
解析: 题目解析:根据题目中的描述,当LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键进入调车状态。根据《LKJ2000型列车运行监控记录装置》的相关知识,调车状态下的限速窗口显示的数值是40 km/h,因此答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:须J231
A. 正确
B. 错误
解析:感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。(答案: A.正确) 解析:感应子牵引励磁机是一种用于牵引车辆的电机,它的工作原理基于感应电动机的原理。感应子牵引励磁机的转子称为感应子,定子上有电枢绕组。当感应子牵引励磁机通电时,定子上的电枢绕组会产生旋转磁场,进而感应子内部的导体产生感应电动势。这个感应电动势会通过感应子的输出端口输出,从而实现对车辆的牵引。因此,该题的答案是正确的,感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。
A. 4
B. 6
C. 8
解析:柴油机-发电机组通过4个支承安装于机车上,用于承受柴油机-发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。正确答案是A. 4。柴油机-发电机组通常需要多个支承来稳定安装,分散重量和减少振动对车架的影响。在这种情况下,有4个支承用于支撑柴油机-发电机组。
A. 一
B. 两
C. 三
解析:列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过两次;一次追加减压量不得超过初次减压量。答案选择B. 两。 在实际驾驶中,当列车进入停车线进行制动停车时,追加减压是为了进一步减小列车的速度,以确保列车能够准确停在预定位置。追加减压次数的限制是为了防止过多的追加减压,导致制动力不足或制动不稳定的情况发生。一般来说,追加减压次数不应超过两次,以保证制动效果的可靠性。此外,每次追加减压的量也应控制在初次减压量以内,以避免过大的制动力变化,影响列车的平稳停车。