57、控制机油温度的感温元件的作用温度为( )℃。

　55—65

　65-75

　75-85

正确答案：A

解析：

控制机油温度的感温元件的作用温度为( )℃。 A. 55—65 B. 65-75 C. 75-85 答案：A 这道题询问的是控制机油温度的感温元件的作用温度范围。根据选项，我们可以看到A选项是55—65℃。通常情况下，机油温度应该在这个范围内来维持正常的运行。因此，A选项是正确的答案。

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58.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480

57.列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。( )P113T478

56.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )P113T478

55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。( )P113T477

54.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )

53.制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。( )

52.机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。( )P112T470

51.挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。( )P111T468

50.防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。( )P111T468

49.滑行不易造成车轮踏面擦伤。( )