58.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480

57、控制机油温度的感温元件的作用温度为( )℃。

56、机车检修时,转向架与车体侧档间隙左右之和应为( )mm。

55、机车检修修程规定:小修时对机车全面检查,( )解体检修。

54、机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为( )mm。

53、保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( )。

52、柴油机组装调整时,并列连杆大端间须有不少于( )mm的间隙,并能沿轴向自由拨动、无卡滞。

51、柴油机组装调整对系统水压试验时要求在( )min内无泄漏。

50、牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好,其松动量不大于( )。

49、根据当前机车技术状态及生产技术水平,东风4型机车检修周期规定小修为( )万km。

48、客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于( )压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。