40、JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为( )及管路泄漏。

解析：运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。答案选择B，即在前方站停车。这是因为当无线调度通信设备发生故障时，列车无法及时与调度进行通信，为确保安全，列车应在前方站停车并向相关部门报告故障情况。

解析：当联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通9道。 答案解析：根据题干描述，夜间联系用手信号显示股道号码时，白色灯光作圆形转动表示股道开通，然后再高举头上左右小动，表示具体的股道号码。在这种情况下，高举头上左右小动表示的是数字9，因此选项B“九”是正确的答案。

解析：容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。答案选C。 解析：根据题目描述，容许信号显示一个蓝色灯光，表示准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，并随时准备停车。根据规章知识，蓝色灯光在信号机中表示容许信号。因此，答案选C，即蓝色。

解析：HXD1电力机车受电弓升起10s后，TCU开始检测网压。 答案为A。 这是因为受电弓升起后，机车的受电系统才能与供电网连接，才能检测到网压情况。一般来说，受电弓完全升起并与供电网接触需要一定的时间，10秒是一个合理的时间范围。

解析：HXD1电力机车每节车有()个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。 A.2 B.3 C.4 答案:A 答案选择A. 2个。根据题目所描述的HXD1电力机车每节车有中央控制系统CCU机箱，我们需要找到正确的数量。在选项中，只有A选项2个符合要求。其他选项的数量不正确。

解析：一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。答案：C. 2/3 这道题是关于电机轴承加油量的问题。根据题目中的描述，一般来说，电机轴承的加油量应占轴承空间的2/3为宜。选项C中的2/3符合这一要求，因此是正确答案。

解析：在通风不良、比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时，要适量撒砂，防止机车空转。答案选A。在爬坡牵引时，机车需要提供足够的牵引力来克服重力阻力，如果通风不良、潮湿的隧道内没有足够的阻滑措施，机车容易出现空转现象，即牵引轮打滑而无法提供足够的牵引力，适量撒砂可以增加牵引轮与轨道之间的摩擦力，防止机车空转。

解析： 根据题目的描述，铁路机车车辆的驾驶人员如果持有过期或者失效的驾驶证件执业，根据《条例》处罚办法，责令改正的机构是地区铁路监督管理局，并且可以对其处以1000元以下的罚款。因此，选项A是正确答案。

解析：CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，CCBⅡ制动机的KM-2排风阀和列车管是一体的。这意味着KM-2排风阀和列车管是连接在一起的，是一个整体。由于KM-2排风阀具有高排风能力，所以在紧急制动情况下，它可以快速降低列车管中的压力。因此，选项A（正确）是正确答案。

解析：单阀调整阀用来调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。 A. 单独缓解管 B. 单独作用管 C. 作用阀作用管 答案:B 答案选择B，即单独作用管。单阀调整阀是用来控制单独作用管的气压的装置，通过调整最高充气压力和控制压力变化，可以使机车实现单独制动的效果。单独作用管是制动系统中用于控制单独制动的管路，通过调整单阀调整阀可以控制该管路的气压变化，从而实现单独制动的目的。