题干:有关船舶检验的叙述错误的是()。

解析：题目解析 题目要求确定负责轮机部船上培训工作的职位。根据选项，大管轮、二管轮和机工长都不是直接负责船上培训工作的职位。而轮机长负责轮机部船上培训工作，制定培训实施计划，并根据培训任务指定培训师，确保培训安全、有效实施。因此，正确答案是选项C，即轮机长。

解析： 题干要求在装油过程中必须采用专用取样设备，并将油样分装在三个瓶中并铅封。根据选项，正确的做法是采用点滴取样的方式进行取样，以确保取样的准确性和可靠性。而取样后，除了供方和受方各留一瓶外，还需要将第三瓶油样送到公证检验部门进行检验和备案。因此，选项D是符合要求的，答案选D。

解析：的答案是D，使用化学剂清洗厕所以防堵塞管道，降低生活污水装置的处理能力。这是错误的操作管理，因为使用化学剂清洗厕所可能会对生活污水装置中的活性污泥产生负面影响，降低其处理能力。

解析：根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的规定，持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，可以在适任证书有效期届满前12个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。

解析：题目要求选出IMO（国际海事组织）的宗旨，根据选项的描述可以得出以下结论： 选项A提到促进充分就业和提高生活水平，促进劳资双方的合作，并旨在促进社会公正和国际公认的人权和劳工权益。这并不是IMO的宗旨。 选项B指出IMO的宗旨是通过各种适当的方式和活动促进国际间海商法、海事惯例和实践做法的统一，并促进各国海商法协会的成立，并与其他具有相同宗旨的国际性协会或组织进行合作。这是IMO的宗旨之一。 选项C提到促成国际合作，以解决国际间属于经济、社会、文化及人类福利性质之国际问题。这并不是IMO的宗旨。 选项D指出IMO为各国政府提供合作机构，在与从事国际贸易和航运的各种技术问题

解析： 船舶检验的种类分为多种，根据题目给出的选项可以得知，种类包括法定检验、船级检验、公证检验、临时检验、年度检验和中间检验。选项A包含了所有种类，符合题目要求，因此选项A为正确答案。

解析：题目要求选择体现资源有效分配、分派原则的选项。根据题干中提到的“STCW公约要求船上值班应基于驾驶台和机舱的资源管理原则”，需要找出符合该原则的选项。在选项中，只有C选项“①②”表明在安排值班人员时要考虑情况合理地安排和人员的资格或适合能力的局限性，符合资源的有效分配、分派原则，因此答案选C。

解析：题目要求找出船舶电站本身故障造成全船失电的选项。从给出的选项中，只有空气开关故障（选项D）属于船舶电站本身故障，因此答案选项D是正确的。

解析：的答案是D。题干要求找出说法错误的选项。根据一般的安全规定和常识，应急逃生通道的附近不应该堆放杂物，通往应急逃生通道的指引牌可以用荧光材料制成以增加可见性，机舱内通往应急逃生通道的指引牌应有箭头表示，指示正确的方向。然而，选项D声称在应急逃生通道都正常的情况下，船员无需进行应急训练，这是错误的。船员通常需要进行应急训练以了解逃生程序和使用应急设备。

解析： 中国船级社的附加标志MCC表示机器处所集中控制，机舱集控室有人对机电设备进行监控。选项C是正确答案。MCC是Machinery Centralized Control（机器处所集中控制）的缩写，用于表示机器处所的集中控制和机舱集控室对机电设备进行监控。通过集中控制和监控，可以提高机器设备的运行效率和安全性。