A、 机舱各主要设备工作中的特殊情况
B、 驳油、驳水情况
C、 本班发生的问题及其处理情况
D、 船舶机动航行时的车令
答案：D
解析：轮机日志中轮机员记事栏中应记载的内容中不包括船舶机动航行时的车令。轮机日志主要是用于记录轮机部门的运行情况和事件，包括机舱设备的工作情况、特殊情况、问题及其处理情况等。船舶机动航行时的车令通常由船长或相关指挥人员发布和记录，因此不属于轮机日志的记载内容。
A、 机舱各主要设备工作中的特殊情况
B、 驳油、驳水情况
C、 本班发生的问题及其处理情况
D、 船舶机动航行时的车令
答案：D
解析：轮机日志中轮机员记事栏中应记载的内容中不包括船舶机动航行时的车令。轮机日志主要是用于记录轮机部门的运行情况和事件，包括机舱设备的工作情况、特殊情况、问题及其处理情况等。船舶机动航行时的车令通常由船长或相关指挥人员发布和记录，因此不属于轮机日志的记载内容。
A. 1个月
B. 至少每3个月一次
C. 2个月
D. 至少每半年一次
解析：题目解析：船舶保安演习是为了提高船舶和船员在应对安全事件时的应变能力和协同工作能力。根据国际船舶和港口设施保安法规的要求，船舶保安演习的时间间隔应为至少每3个月一次。选项B是正确答案。
A. 可在船舶距最近陆地25海里以外倾倒入海
B. 可在船舶距最近陆地3海里以外倾倒入海
C. 不得入海
D. 可在船舶距最近陆地12海里以外倾倒入海
解析：根据MARPOL公约附则Ⅴ规定，关于焚烧炉炉灰的处理，正确的做法是不得入海。因此，答案选项C是正确答案。根据国际海事组织的规定，焚烧炉炉灰不得倾倒入海，而应该通过适当的方式进行处理和处置，以保护海洋环境的安全和健康。
A. ①②③④⑥
B. ①②④⑤⑥
C. ①③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：题目要求选择高效团队的正确特征。选项中的①清晰的目标、②内部支持和外部支持、③相互的信任、④一致的承诺、⑤良好的沟通、⑥有效的领导都是高效团队的特征。因此，答案D. ①②③④⑤⑥ 包含了所有正确的选项。
A. 养老保险费
B. 失业保险费
C. 医疗保险费
D. 工伤保险费
解析：根据我国有关法律、法规的规定，劳动者不必缴纳的保险费是工伤保险费。所以选D。
A. 定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展
B. 视情维修方式,并逐步向计划维修方式发展
C. 定时维修方式,并逐步向计划维修方式发展
D. 事后维修方式,并逐步向定时维修方式发展
解析：船舶机械有计划保养系统( )对主要的动力设备采用( )。 答案选项A：定时维修方式，并逐步向视情维修方式发展 船舶机械有计划保养系统通常会对主要的动力设备采用定时维修方式，并逐步向视情维修方式发展。定时维修方式是指按照预定的时间间隔进行例行性的维修和保养，而视情维修方式则是根据设备的实际情况和运行状态进行维修和保养。船舶机械的保养通常采用定时维修方式为主，但随着技术的进步和设备状态监测手段的增加，逐步向视情维修方式转变，更加注重设备的实际运行情况。
A. 船上有毒液体物质海上污染应急计划
B. 船上海上污染应急计划
C. 船上油污染应急计划
D. 船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划
解析：根据《MARPOL公约》的要求，对于150总吨及以上的运载散装有毒液体物质的船舶，应配有一份经认可的船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划。选项D中的"船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划"满足了该要求。
A. 操纵性
B. 回转性
C. 航向稳定性
D. 转艏性
解析：题干中提到“船舶保持直线航行的性能称为()”，根据选项分析，A选项操纵性是指船舶进行各种动作和动作组合的能力，与直线航行无关；B选项回转性是指船舶改变航向的能力，也与直线航行无关；D选项转艏性是指船舶快速改变船首方向的能力，同样与直线航行无关。而C选项航向稳定性指船舶保持直线航行时航向的稳定性，与题干所描述的性能相符合，因此选择C作为答案。
A. 沟通
B. 激励
C. 调解
D. 通信
解析： 正确答案是A. 沟通。 这道题要求给出将信息按照可以理解的方式传递给收讯者，以达到相互了解和协调一致效果的定义。这个定义符合沟通的概念，即通过交流和传递信息来实现相互理解和协调一致的目标。因此，答案为A. 沟通。
A. ①②③④⑤
B. ①④⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③
解析：的答案是A（①②③④⑤）。根据题目中提到的《中华人民共和国海船船员值班规则》，轮机值班的所有成员除了要熟悉被指派的值班职责外，还应掌握内部通信系统的适当使用（①），机舱逃生途径（②），机舱报警系统（③），机舱消防设备的数量、位置、种类和使用方法（④），以及破损控制装置的使用方法（⑤）。
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①③④
解析：题目解析：属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温 答案解析：根据题干描述，全船失电是由船舶发电机原动机本身故障造成的。选项B中的①滑油低压和②燃油供油中断都是与发电机原动机本身相关的故障原因，如果滑油低压或燃油供油中断，会导致发电机原动机无法正常运转，进而造成全船失电。而其他选项中的故障与发电机原动机本身无关，因此答案为B。
