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船舶航行理论知识题库
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题干:领导者要做到以身作则,至少应该做到的有()。①遵守规章制度,不搞特殊化②身先士卒,冲在最前沿 ③控制舌头,言传身教④尊重激励,能够鼓励下属

A、 ①②③

B、 ①②③④

C、 ②③④

D、 ①③④

答案:B

解析:题干要求领导者以身作则,至少应该做到的是哪些方面。选项中列举了几个行为,包括遵守规章制度、身先士卒、控制舌头和言传身教、尊重激励和能够鼓励下属。根据领导者以身作则的原则,他们应该以自己的行为示范给下属正确的行为准则,通过自己的榜样来影响和激励他人。综合考虑这些行为的重要性,答案B,即①②③④,是最合适的选择。

船舶航行理论知识题库
题干:《 油类记录簿 》用完后,应留船保存()年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0358-c039-62ee46700012.html
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题干:当船舶航行途中,设备出现故障影响船舶安全,需要公司提供技术支持时,为保证沟通的及时有效,轮机长与公司机务主管进行沟通时采用的合适的渠道是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700005.html
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题干:燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee46700025.html
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题干:舱底水泵应为()式泵。
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题干:我国船级检验轮机入级符号后加注附加标志BRC,表示()。
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题干:《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,机舱处于备车状态时,()应当保证一切在操纵时可能用到的机械设备处于随时可用状态,并使电力有充足的储备,以满足舵机和其他设备的需要。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee46700005.html
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题干:采用舵杆中心线在舵叶之内,目的是为了()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee46700003.html
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题干:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670001f.html
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题干:中国船级社的附加标志CMS表示()。
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题干:电焊作业中,不正确的操作是()。
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题干:领导者要做到以身作则,至少应该做到的有()。①遵守规章制度,不搞特殊化②身先士卒,冲在最前沿 ③控制舌头,言传身教④尊重激励,能够鼓励下属

A、 ①②③

B、 ①②③④

C、 ②③④

D、 ①③④

答案:B

解析:题干要求领导者以身作则,至少应该做到的是哪些方面。选项中列举了几个行为,包括遵守规章制度、身先士卒、控制舌头和言传身教、尊重激励和能够鼓励下属。根据领导者以身作则的原则,他们应该以自己的行为示范给下属正确的行为准则,通过自己的榜样来影响和激励他人。综合考虑这些行为的重要性,答案B,即①②③④,是最合适的选择。

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相关题目
题干:《 油类记录簿 》用完后,应留船保存()年。

A.  一年

B.  二年

C.  三年

D.  四年

解析:《油类记录簿》用完后,应留船保存三年。答案选C。根据船舶相关规定,船舶的油类记录簿需要保存一定的时间,通常是三年,以便后续检查和审查。

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题干:当船舶航行途中,设备出现故障影响船舶安全,需要公司提供技术支持时,为保证沟通的及时有效,轮机长与公司机务主管进行沟通时采用的合适的渠道是()。

A.  卫星电话沟通

B.  故障报告,发电子邮件

C.  既要发邮件进行报告,也要打电话

D.  或者卫星电话沟通或者发邮件进行报告

解析:当船舶航行途中,设备出现故障影响船舶安全,需要公司提供技术支持时,轮机长与公司机务主管进行沟通时,合适的渠道是既要发邮件进行报告,也要打电话。因此,选项C是正确答案,既要发邮件进行报告,也要打电话,以保证沟通的及时有效。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700005.html
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题干:燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。

A.  该油品的密度确定

B.  该油品的分离温度确定

C.  燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度

D.  该油品的闪点确定

解析: 该题目要求确定在雾化加热器中加热燃用不同品种的燃油的温度选择依据。选项A提到该油品的密度确定,这是确定燃油用量和流动性的因素,与加热温度选择无关。选项B提到该油品的分离温度确定,分离温度是指燃油中的杂质和水分开始析出的温度,也与加热温度选择无关。选项D提到该油品的闪点确定,闪点是指燃油能够释放足够的蒸气以形成可燃气体的最低温度,也与加热温度选择无关。而选项C提到燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度,粘温曲线图反映了燃油的黏度随温度的变化情况,进机粘

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题干:舱底水泵应为()式泵。

A.  自吸

B.  离心

C.  喷射

D.  空气驱动

解析:的答案是A,即舱底水泵应为自吸式泵。舱底水泵通常用于排除船舱内的进水,其中自吸式泵是一种常用的类型。自吸式泵具有自吸能力,能够在一定程度上吸入液体并将其排出。这对于排水操作非常有用,尤其在舱底水泵需要抽取低位或部分淹没的液体时,自吸式泵可以更好地胜任任务。因此,选项A是正确的。

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题干:我国船级检验轮机入级符号后加注附加标志BRC,表示()。

A.  机器处所周期无人值班

B.  机械装置可以在集控室进行操纵和连续监督

C.  推进机械和所有重要辅助机械,正常海上航行和操纵工况均由驾驶台控制

D.  从事散装运输油类船舶,设有认可的惰性气体系统

解析:的答案是C。当我国船级检验轮机入级符号后加注附加标志BRC时,表示推进机械和所有重要辅助机械的正常海上航行和操纵工况均由驾驶台控制。这意味着这些机械设备的操作和监控都在驾驶台进行,而不需要到机器处所或集控室进行操作。因此,选项C是正确的。

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题干:《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,机舱处于备车状态时,()应当保证一切在操纵时可能用到的机械设备处于随时可用状态,并使电力有充足的储备,以满足舵机和其他设备的需要。

A.  值班轮机员

B.  主管轮机员

C.  轮机长

D.  大管轮

解析: 根据题干中提到的《中华人民共和国海船船员值班规则》,机舱处于备车状态时,值班轮机员应当保证一切在操纵时可能用到的机械设备处于随时可用状态,并使电力有充足的储备,以满足舵机和其他设备的需要。因此,根据规则,应该由值班轮机员来负责执行这项任务,所以选项A是正确答案。

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题干:采用舵杆中心线在舵叶之内,目的是为了()。

A.  减小阻力

B.  增加舵面积

C.  减小舵机功率

D.  提高舵效

解析:题目解析 题干: 采用舵杆中心线在舵叶之内,目的是为了()。 选项: A. 减小阻力 B. 增加舵面积 C. 减小舵机功率 D. 提高舵效 答案: C. 减小舵机功率 解析: 将舵杆中心线放在舵叶之内可以减小舵叶所产生的力矩,从而减小舵机所需的功率。舵机是用来控制舵面的装置,减小舵机功率可以降低能耗和舵机的负荷。因此,选项C"减小舵机功率"是正确的答案。

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题干:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时()。

A.  也能满足稳性要求

B.  不一定能满足稳性要求

C.  肯定不能满足稳性要求

D.  稳性变得更好

解析:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时不一定能满足稳性要求。答案选择B。这是因为船舶在航行过程中可能会发生一系列的变化,如货物的装卸、燃油的消耗等,这些变化会对船舶的重心位置和稳性产生影响。因此,虽然船舶在出港时可能满足稳性要求,但到港时由于上述变化的影响,可能无法满足稳性要求。

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题干:中国船级社的附加标志CMS表示()。

A.  船体实施循环检验

B.  螺旋桨轴加强检验

C.  轮机实施循环检验

D.  柴油机控制系统实施循环检验

解析:题目解析 题干中提到中国船级社的附加标志CMS,需要确定它的含义。根据船级社的常见附加标志含义,"CMS"通常代表轮机实施循环检验,因此答案选项 C. 轮机实施循环检验是正确的。

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题干:电焊作业中,不正确的操作是()。

A.  施焊时调整电流

B.  经常检查焊机温度及运转情况

C.  防止焊夹和焊条碰地

D.  严格遵守电焊机的使用操作规程

解析:题目解析 题干要求选择电焊作业中不正确的操作。选项中,A. 施焊时调整电流是正确的操作,因为电流的调整可以根据焊接的需要进行调整;B. 经常检查焊机温度及运转情况是必要的,以确保焊机正常工作;C. 防止焊夹和焊条碰地也是正确的,以避免可能的安全隐患;D. 严格遵守电焊机的使用操作规程是必要的,以确保操作的正确性和安全性。因此,选项A. 施焊时调整电流是不正确的操作。

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