题干:《中华人民共和国船员条例》所称船员是指依照本条例的规定取得船员适任证书的人员,()。

解析： 根据SOLAS公约的要求，船员必须参加船上每2个月举行一次的封闭舱室进入和救助的演习。 因此，选项C (2) 是正确答案。

解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，船舶现场监督中发现存在需要进一步进行安全检查的船舶安全缺陷时，应当启动船舶安全检查程序。根据题干所述，选项C中的启动船舶安全检查程序符合规定，故选C。

解析：题目要求选出能够控制船上污染物释放的选项。根据MARPOL公约附则“防止船舶造成大气污染规则”，船舶需要控制消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机化合物的释放。因此，答案D选项"①②③④"包括了所有的控制要求。

解析：根据题目给出的情形，海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形包括：①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的；②在航行、锚泊或者靠泊时，从船上非法排放物质的；③违反航行规则的；④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。根据题目要求，选项C包括了所有情形的答案。

解析：题目描述了机舱资源管理的说法，要求选择错误的说法。选项A、C和D描述的都是正确的机舱资源管理的内容和特点。然而，选项B中提到机舱资源管理的手段是机构是错误的。机舱资源管理的手段应该是方法、措施或者策略，而不是机构。

解析：题目要求找出《2006海事劳工公约》中规定的内容，答案选择B，即确保海员经过培训具备履行船上职责的资格。根据题干中的描述，《2006海事劳工公约》中的"海员上船工作最低要求"规定了海员需要接受培训以确保他们具备履行船上职责的资格。其他选项中的内容并不在题干中提及。

解析：的答案是B. 防止螺母和螺栓的螺纹及螺母和承压面之间咬住。 解析：在上紧重要螺栓的螺母之前，应将螺纹部分和各承压面彻底清洁干净并涂以适当的润滑剂。润滑剂的主要目的是防止螺母和螺栓的螺纹及螺母和承压面之间咬住，使螺纹能够顺利地旋转，保证螺纹连接的可靠性，并且便于螺母的上紧。

解析：题目解析：根据题干中的描述，美国制定了一整套防止海洋污染的法规，并规定了船东、经营人和租船人的责任和义务，以及对船舶设计和安全设备的要求。根据这些信息，可以判断答案选项中与之相符的是《1990年油污法》（B），而不是其他选项。

解析： 题干中问到ILO组织机构的情况，答案选择D，即①②③④。这是因为关于ILO组织机构的正确说法包括：①ILO主要有三个部门，包括国际劳工会议（International Labour Conference），负责制定基本政策；负责管理ILO的理事会（Governing Body）；以及ILO的秘书处（International Labour Office）也叫国际劳工局；②国际劳工大会是ILO的最高权力机构；③理事会是ILO的执行机构，负责讨论和决定ILO的政策；④国际劳工局是ILO的常设秘书处和活动的联络处，受理事会监督并接受局长领导。

解析：轮机日志中轮机员记事栏中应记载的内容中不包括船舶机动航行时的车令。轮机日志主要是用于记录轮机部门的运行情况和事件，包括机舱设备的工作情况、特殊情况、问题及其处理情况等。船舶机动航行时的车令通常由船长或相关指挥人员发布和记录，因此不属于轮机日志的记载内容。