A、 ①②③④
B、 ②⑤
C、 ①③④⑤
D、 ①②③④⑤
答案:D
解析:根据题干中的"关于情景意识的描述正确的是"可以判断这是在问哪个选项描述了情景意识的特点。根据选项的描述,①提到了预知和警惕,②提到了敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响,③提到了正确考虑和计划即将面临的局面,④提到了知晓与团队任务相关的将发生的事情,⑤提到了识别失误链和在事故发生前将其破断的能力。综合所有选项,只有选项D包括了所有正确描述,所以选项D是正确答案。
A、 ①②③④
B、 ②⑤
C、 ①③④⑤
D、 ①②③④⑤
答案:D
解析:根据题干中的"关于情景意识的描述正确的是"可以判断这是在问哪个选项描述了情景意识的特点。根据选项的描述,①提到了预知和警惕,②提到了敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响,③提到了正确考虑和计划即将面临的局面,④提到了知晓与团队任务相关的将发生的事情,⑤提到了识别失误链和在事故发生前将其破断的能力。综合所有选项,只有选项D包括了所有正确描述,所以选项D是正确答案。
A. ②③
B. ①②
C. ①②③
D. ①③
解析:的题目解析:题目要求根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,值班轮机员在出现哪些情况时应报告轮机长并采取措施。根据答案选项,选项①表示机器发生故障可能危及船舶的安全运行,选项②表示航行中机舱大量进水,选项③表示遇到情况感到疑虑、自己无法解决时。根据规定,这些情况都需要值班轮机员报告轮机长并采取措施。因此,正确的答案是选项①②③。
A. 优点
B. 风险
C. 优点和风险
D. 适合性
解析:题目解析 评估备选方案时需要充分考虑备选方案的优点和风险。选项C包括了两者,是正确的答案。
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①③④⑤⑥
解析:题目解析 我国实施的《船舶水污染物排放控制标准》对船舶生活污水排放进行了控制,增加了多个污染物控制项目。根据选项,只有A选项包括了所有增加的控制项目。pH值、化学需氧量(COD)、总氯(总余氯)、总氮、氨氮和总磷都是船舶生活污水排放中需要控制的重要指标。
A. 较小,也较小
B. 较大,也较大
C. 较小,较大
D. 较大,较小
解析: 根据题干,船艏和船艉端所受的总纵弯曲力矩较小,而所受的局部作用力较大。选项C中的"较小,较大"与这一描述相符,因此是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析:题目解析: 题干要求关于固定团队的说法,正确的是哪个选项。选项①提到团队分为固定团队和临时团队,这是团队分类的基本概念;选项②提到存在周期长且相对固定的团队属于固定团队,符合固定团队的定义;选项③提到固定团队成员主要从事专业化或例行工作以保证生产和服务流程正常运转,这是固定团队的一种典型特征;选项④提到固定团队成员具有相似知识背景并掌握多项职能,这也是固定团队的常见情况。综合考虑,选项A包含了所有这些说法,因此是正确答案。
A. 甲板和船底受拉伸
B. 甲板和船底受压缩
C. 甲板受拉伸,船底受压缩
D. 甲板受压缩和船底受拉伸
解析: 当船舯位于波谷时,船舶的变形会使甲板受压缩,船底受拉伸。波浪的波谷部分对船体施加向下的力,导致甲板受到压缩,而船底则受到向上的拉伸。因此,答案选项D正确。
A. 夏季载重线,冬季载重线
B. 热带淡水载重线,冬季载重线
C. 热带载重线,北大西洋冬季载重线
D. 热带淡水载重线,北大西洋冬季载重线
解析:船舶最小干舷是指船舶在水中的最小高度,即船底到水面的垂直距离。载重线是标识船舶在不同条件下允许装载货物的水平线。选项D中的热带淡水载重线和北大西洋冬季载重线是不同条件下的载重线,因此对应的最小和最大干舷值也会有所不同。因此,选项D是正确答案。
A. 熔点高于母材
B. 熔点低于母材
C. 熔化后的钎料与零件金属机械结合
D. 熔化后的钎料与零件金属成晶间结合
解析:题目解析 题干要求选择钎焊所用的针料的特点。选项A表示熔点高于母材,选项B表示熔点低于母材,选项C表示熔化后的钎料与零件金属机械结合,选项D表示熔化后的钎料与零件金属成晶间结合。正确答案是B,即熔点低于母材。钎焊是一种通过加热钎料使其熔化,并填充到母材接头中,通过凝固后的钎料与母材形成连接的方法。钎料的熔点应低于母材,以确保钎料能够熔化并填充到接头中。
A. 有害物质
B. 无害容器
C. 普通货物
D. 普通容器
解析:曾经装运过有害物质的空容器,如未采取预防措施,则视为()。 A. 有害物质 B. 无害容器 C. 普通货物 D. 普通容器 答案:A 解析: 根据题干描述,曾经装运过有害物质的空容器,在未采取预防措施的情况下,仍然被视为有害物质。因此,答案为A(有害物质)。
A. 1天
B. 1小时
C. 12小时
D. 2小时
解析:题目解析:开航前,值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等,并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。 答案:B 解析:根据题目中的描述,核对船钟、车钟、试舵等需要花费一定的时间,而开航前值班人员应该对这些进行核对并记录在相关日志中。在1天的时间内进行这些操作可能过于频繁,12小时和2小时的时间段也相对较短。因此,选项B中的1小时是最合理的选择,这样可以确保充足的时间进行核对并记录。因此,选项B是正确答案。