A、 对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求
B、 它是国际公法,一切船舶应该遵守其规定
C、 对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务
D、 导致了MARPOL公约的修正
答案:B
解析:题目解析:根据题干中的描述,有关美国1990年油污法的说法中错误的是哪一个。根据选项进行逐一分析,选项A指出了该法规对船舶设计和安全设备的要求,是符合题干描述的,所以不是错误的说法。选项B指出它是国际公法,这是错误的,因为该法规属于美国的法规而非国际公约。因此,答案选项B是错误的说法,与题目要求相符。
A、 对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求
B、 它是国际公法,一切船舶应该遵守其规定
C、 对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务
D、 导致了MARPOL公约的修正
答案:B
解析:题目解析:根据题干中的描述,有关美国1990年油污法的说法中错误的是哪一个。根据选项进行逐一分析,选项A指出了该法规对船舶设计和安全设备的要求,是符合题干描述的,所以不是错误的说法。选项B指出它是国际公法,这是错误的,因为该法规属于美国的法规而非国际公约。因此,答案选项B是错误的说法,与题目要求相符。
A. ②③④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ①③④
解析:在沟通的过程中,可能会出现各种障碍,包括个体障碍、组织障碍、渠道障碍和环境障碍。选项C,包括了个体障碍、组织障碍、渠道障碍和环境障碍,是完整的描述了可能出现的障碍类型,因此是正确答案。其他选项都缺少了某些障碍类型的描述,因此不正确。
A. 审核活动的符合性
B. 审核活动的有效性
C. 方针的适合性
D. 审核文件的符合性
解析:题目解析 SMS 内审的主要目的是()。 A. 审核活动的符合性 B. 审核活动的有效性 C. 方针的适合性 D. 审核文件的符合性 答案: A 解析: SMS 是指船舶安全管理体系(Safety Management System),内审是指对该体系进行内部审核。内审的主要目的是验证审核活动的符合性,即确认船舶安全管理体系是否符合相关规定和标准,以确保船舶的安全运营。
A. 仅沿海国应尽最大可能以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为
B. 沿海国可要求外国籍船舶在无害通过领海时遵守这些规则,即使船舶的船旗国并不是相关公约的缔约方
C. 每个沿海国应建立、经营、维持有效的海、空搜寻和救助服务,并应在情况需要时为此目的通过相互的区域性安排与邻国合作
D. 沿海国可依据公约和其他国际规则,制定关于无害通过领海的法律和规章,特别是在航行安全与海上交通管理、保护助航设备和设施以及其他设施或设备、保全沿海国的环境,并防止、减少和控制环境受污染等方面
解析:的正确答案是A。根据国际法,不仅沿海国,所有国家都有责任尽最大可能制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的海盗行为。因此,选项A中的说法是错误的,沿海国并不是唯一有责任制止海盗行为的国家。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ①③④
解析:题目解析 题干与第一道题相同,要求选择环氧树脂胶黏剂的特点。根据环氧树脂胶黏剂的特点,我们可以得出以下结论: ①粘合力强 ②收缩率小 ③稳定性高 ④可直接用来配制各种胶黏剂 根据题干中的选择项,我们可以看出选项B. ①②③④ 包含了所有正确的特点,与环氧树脂胶黏剂的特点相符。
A. 缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查油类记录簿
B. 经船长证明的油类记录簿的正确副本,不能在法律诉讼中作为证据使用
C. 主管当局可将油类记录簿中任何记录制成副本,并要求船长证明该副本的正确性
D. 主管当局对油类记录簿进行检查和制作副本可以造成船舶的不当延误
解析:答案C。根据题干中的规定,主管当局可以将油类记录簿中的任何记录制成副本,并要求船长证明该副本的正确性。这意味着船舶的油类记录簿可以被检查和复制,且副本的正确性需要船长来证明。
A. 领导者
B. 风险评估
C. 决策
D. 情景意识
解析:题目解析 题干: 从信息安全的角度来讲,()是对信息资产(即某事件或事物所具有的信息集)所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响,以及三者综合作用所带来风险的可能性的评估。 答案: B. 风险评估 解析: 题目中提到了对信息资产所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响以及三者综合作用所带来的风险可能性的评估,这正是风险评估的内容。风险评估是一种系统性的方法,用于评估和量化特定事件或事物所带来的风险。它帮助我们了解潜在的威胁和弱点,并评估其可能对信息资产造成的影响,从而能够采取适当的措施来降低风险。
A. ①④
B. ②③
C. ①②
D. ③④
解析:根据题干中的要求,CYF型油水分离器的自动排油电磁阀开启时,排油隔膜阀通气应该开启,而排水隔膜阀通气应该关闭。选项C中的"①②"表示排油隔膜阀通气开启且排水隔膜阀通气关闭,符合题目要求。
A. 日常安全检查
B. 日常安全监督抽查
C. 所有安全设备的检查
D. 所有安全设备的监督
解析:根据题干中提到的《中华人民共和国船舶安全监督规则》,船舶现场监督是指海事管理机构对船舶实施的活动。根据选项,只有选项B“日常安全监督抽查”符合这一定义,因此答案为B。
A. 围油栏
B. 油分散剂
C. 燃烧处理
D. 打捞回收
解析: 在进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用油分散剂。这是因为油分散剂会将溢油迅速分散成微小的油滴,使溢油更加难以收集和清除,从而加大环境污染的风险。其他选项中,围油栏可以将溢油围起来,便于收集和清除,燃烧处理可以将溢油进行燃烧,打捞回收可以将溢油进行捞取和回收。因此,只有选项B中的油分散剂不宜采用。
A. ①②
B. ①③
C. ①②③
D. ②③
解析:根据题干中提到的STCW公约马尼拉修正案第VI章“应急、职业安全、保安、医护和求生职能”,我们需要确定修正内容。选项中,只有选项①提到了明确所有船员基本安全培训的强制性最低要求,并增加了其他新内容,符合修正的要求。因此,选项C是正确答案。