504.司机应先试验车辆制动机,确认车辆制动系统状态正常后,当列车管压力≥()时,GYK允许进行常用自检、紧急自检、试风自检。否则GYK提示“输入无效”。(1分)

1129.GYK在UPS电源单元、电源单元、制动系统、主控记录单元故障时,GYK发出故障报警,提醒司机切换隔离开关,并切断GYK电源。当报警时间达到3分钟时,GYK实施紧急制动。(1分)

1128.多功能作业车运行中,不得停止发动机工作或采用空档惰力运行,可以撒沙。(1分)

1127.自轮设备检修必须符合国家、铁道行业国铁集团以及集团公司有关规定和标准。可以使用不符合相关规定和标准的部件。。(1分)

1126.自轮设备在区间作业,遇雨、雾天气等瞭望条件受限时,必须严格控制速度,加强与作业人员的联系,并做好随时停车的准备。(1分)

1125.其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下的事故等级为一般√4.3类事故。(1分)

1124.列车管压力充风到500kP√左右,选择“紧急自检”,按【确认】键,GYK输出紧急制动、熄火信号,语音提示 “紧急制动”两遍,屏幕左上角显示“紧急自检”,状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。列车管压力应迅速降到30kP√以下。(1分)

1123.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号:夜间--白色灯光下压数次,再左右小动。(1分)

1122.动力设备车间对下发的工艺、文件及时组织学习,严格执行技术标准,确保检修技术标准的准确执行。(1分)

1121.JZ-7型制动机自阀在过量减压位时均衡风缸和制动管减压量最大为240~260 kP√。( )(1分)

1120.轨道车牵引拉杆装置中拐臂销、连接杆销以及销套的间隙不得大于1.5mm,否则需更换销或套。(1分)