190.设有发车进路、出站信号机的车站,向半自动(自动站间)闭塞区段发出列车,发车进路信号机和出站信号机同时故障(停用)时,列车凭交付的()越过故障(停用)的发车进路信号机和出站信号机。(1分)

1443.新提职司机可以直接上线。(1分)

1442.轨道作业车进行换端操作时,司机须确认车辆停稳且制动可靠后方可进行换端操作;多机连挂换端时,可以本务、补机同时换端。(1分)

1441.轨道作业车运行和作业过程中须打开顶部黄色警示灯。(1分)

1440.GYK控制模式安全风险提示,半自动闭塞区段、区间作业返回、路票行车进站时,若司机把接收的干扰信号误判为进站信号,或因轨道电路故障GYK没有接收到机车信号,错误进行进站操作,存在冒进风险。区间作业返回状态,从区间反向返回车站,GYK接收不到反向进站信号,若司机不按照地面信号显示盲目解锁,存在冒进风险。(1分)

1439.接触网作业车重联运行时,使用H6型制动机的接触网作业车须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。( )(1分)

1438.动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。(1分)

1437.轨道车本务操纵时,无火回送塞门应处于开放状态。(1分)

1436.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。(1分)

1435.车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间是一个红色圆牌;夜间显示一个红色灯光。(1分)

1434.信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。。(1分)