具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别
的施工负责人。（）

解析：每名施工负责人只能对应一项施工,对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工,每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：选项B错误。根据题干的意思，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。这是错误的。根据规定，每名施工负责人只能对应一项施工，并且在施工过程中，需要确保每个作业点都有专门的负责人进行管理和监督，以确保施工的安全和质量。

解析：除集团指定的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。答案选择B（集团指定）。 解析：根据题目描述，单项施工计划中不得包含不同类型、跨专业的施工内容，除了集团指定的特殊施工。选择答案B（集团指定）是因为题目中明确提到了集团指定的特殊施工是唯一的例外情况，其他情况下都应遵守不跨专业的原则。

解析：管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目要求管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核，并将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。答案选择B.错误。这是因为动火作业存在火灾和安全风险，为了确保作业的安全进行，管控单位应在收到动火申请后组织审核，并将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件，以确保动火作业的安全进行。

解析：题目解析：这道题目是要求选择进入上海轨道交通既有运营线路使用的、且资产非集团所有的工程车辆的名称。根据选项的描述，"有动力工程车"和"无动力工程车"都是对工程车辆动力形式的描述，而"工务工程车"是对工程车辆所属的职能领域的描述。只有选项C"外来工程车"符合题目的要求，表示进入上海轨道交通既有运营线路使用的、且资产非集团所有的工程车辆。因此，答案选项C"外来工程车"是正确的。

解析：车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向( )提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。 A. OCC业务主管 B. OCC值班调度长 C. OCC设备调度 D. OCC运营调度 答案:C 答案选择C，OCC设备调度。在这种情况下，车站值班员或消防值班室值班员需要向OCC设备调度提出申请，并告知具体作业范围及时段等情况。OCC设备调度会根据具体情况并发布相应命令。因此，这道题的正确答案是C。

解析：根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、（）施工。 答案:A 解析：根据题目描述，根据施工地点和影响的不同，施工可以分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工以及另外一种类型的施工。在给定的选项中，只有选项A（保护区类）符合这个描述，因此选项A是正确答案。

解析：除抢修施工、一级重大施工、二级重大施工外，其余施工均为普通施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B，即错误。根据题目描述，除了抢修施工、一级重大施工、二级重大施工之外，其余的施工都被归类为普通施工。因此，选项B是正确答案。

解析：运营前（）min，车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销，线路空闲无侵限，运营设备运行正常，并对信号道岔、信号机及屏蔽门进行测试，道岔位置及信号机状态、进路显示正确。 答案: B（30） 解析: 在运营前，车站行车人员需要进行一系列的确认和测试，包括施工检修作业的注销、线路的空闲情况、运营设备的正常运行以及信号道岔、信号机和屏蔽门的测试等。根据题目要求，这些确认和测试应该在30分钟内完成。因此，选项B（30）是正确的答案。

解析：题目解析 题目说的是正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。答案选择B，即错误。这是因为正线轨行区类施工考核指标项目中确实包括施工计划变更率。选项B的答案是错误的。