解析：题目中描述了接触轨区域安全区的定义，需要判断给出的定义是否正确。根据答案选项，选项B表示这个定义是错误的。题目中给出的定义是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于800mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。然而，根据一般的安全规定，接触轨区域安全区是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于500mm范围的区域，并不包括接触轨上方的空间范围。因此，选项B是正确的答案。

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场界指车辆段/停车场与（）的分界。

A. （A）接轨车站

B. （B）出入段线

C. （C）出入段/场线正线部分

D. （D）运营线路

解析：题目中问场界指车辆段/停车场与什么之间的分界。选项A表示接轨车站，选项B表示出入段线，选项C表示出入段/场线正线部分，选项D表示运营线路。根据常识，场界指车辆段/停车场与运营线路之间的分界，因此答案选D。

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A. 正确

B. 错误

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联络线指连接两条独立地铁线路的线路。（）

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16.高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于( ),则动车施工区域邻线不安排人工施工。

A. 　4m

B. 　5m

C. 　6m

D. 　10m

解析：高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4m，则动车施工区域邻线不安排人工施工。答案：A 解析：根据题目描述，当相邻线路间没有永久性隔离设施且人工施工距离邻线动车线路中心线的距离小于4m时，不允许在邻线上进行人工施工，以确保安全。选项A中的4m是满足此条件的最小距离，因此选项A是正确答案。

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A. 2

B. 6

C. 8

D. 10

解析：对于超出维修时间( )个月以内的工程车,由维修部门明确其使用条件并填写《工程车例外放行设备工况确认单》后允许例外放行,对于超出维修时间2个月以上的工程车,不得上线运行。 A.2 B.6 C.8 D.10 答案:A 答案选择A，即2个月。根据题目要求，超出维修时间2个月以内的工程车可以经过维修部门的明确和确认后，填写《工程车例外放行设备工况确认单》，然后被允许例外放行。而对于超出维修时间2个月以上的工程车，则不得上线运行，需要进一步维修或检修处理。选项A中的2个月符合题目的要求。

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A. 　运营公司

B. 　项目公司

C. 　建管中心

D. 　工务监护工作部

解析：根据题干描述，题目要求选出负责运营线路安全保护区外业巡查和现场处置，并负责已完成土建的建设线路车站及区间的安全保护区外业巡查和现场处置的职责所属单位。根据选项，选项D工务监护工作部最符合要求，因为工务监护工作部通常负责监护线路的施工、巡查和维护工作。

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2.网络故障、系统性故障,通过网络运营设施设备故障报修系统向( )报修。

A. 　运管中心

B. 　维保通号

C. 　地铁电科

D. 　信息中心