A、（A）3:30至次日的3:30
B、（B）4:00至次日的4:00
C、（C）4:30至次日的4:29
D、（D）5:00至次日的 5:00
答案：C
解析：计划申报时，1天的时间定义为：4:30至次日的4:29。答案选择C（4:30至次日的4:29）是因为这个时间段包括了完整的24小时，从第一天的4:30开始，到第二天的4:29结束。
A、（A）3:30至次日的3:30
B、（B）4:00至次日的4:00
C、（C）4:30至次日的4:29
D、（D）5:00至次日的 5:00
答案：C
解析：计划申报时，1天的时间定义为：4:30至次日的4:29。答案选择C（4:30至次日的4:29）是因为这个时间段包括了完整的24小时，从第一天的4:30开始，到第二天的4:29结束。
A. 出场信号机
B. 入场信号机
C. 调车信号机
D. 道岔防护信号机
解析：车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。其中需要特别注意的是入场信号机，因为它标志着车辆进入车场的信号。选项B中的"入场信号机"是正确答案。
A. 车辆分公司加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控,杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象
B. 施工负责人在放置止轮器时,要做到一人监护一人操作
C. 车辆分公司要做好职工和家属的安抚,以及员工复岗后的安置工作
D. 维保公司质量安全部会同调度指挥室对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识,梳理作业中的致命风险,落实风险管控措施,确保生产和运营安全
E. 各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例,组织全体员工开展学习警示工作,规范现场施工作业,杜绝类似事故发生
解析：题目解析 根据题目提供的事故情况，工伤事故是由于人员违章作业造成的车辆伤害事故。根据提供的选项，选项A提到加强施工中作业人员单兵监控设备的使用和管控，可以有效杜绝作业中不使用单兵监控设备的现象，有助于监督和管理作业人员的行为。选项C提到车辆分公司要做好职工和家属的安抚，以及员工复岗后的安置工作，这是在事故发生后对员工进行关怀和支持的措施。选项D提到对动车、停电、动火和登高施工作业中存在的风险进行辨识，落实风险管控措施，确保生产和运营安全。选项E提到各单位针对本次工伤事故作为安全事故的学习案例，组织全体员工开展学习警示工作，规范现场施工作业，杜绝类似事故发生。综合考虑，选项A可以预防违章作业现象，选项C关注员工的安抚和安置，选项D强调风险辨识和管控，选项E强调学习和规范施工。因此，答案选项为ACDE。
A. 正确
B. 错误
A. （A）1个区间
B. （B）1个车站
C. （C）1个集中区域
D. （D）1个供电区段
解析：包含施工作业区域端头站站后岔区的施工，应扩大（）申报 A.（A）1个区间 B.（B）1个车站 C.（C）1个集中区域 D.（D）1个供电区段 答案:A 这道题目要求在施工作业区域包含端头站站后岔区时，应该扩大（ ）的申报。正确答案为选项A，即1个区间。根据题目描述，施工作业区域包括端头站站后岔区，需要扩大申报的范围是1个区间。
A. 正确
B. 错误
解析：工程车正线施工[白天]配套作业完成后,无需填写施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选B，错误。工程车正线施工在白天完成配套作业后，需要填写施工作业工程车检查表。这个答案是基于相关的规定或程序而确定的。根据施工作业的要求和安全管理的需要，施工车辆的检查是必要的，以确保车辆的安全和工作的顺利进行。
A. 10
B. 8
C. 6
D. 5
解析： 题目要求在验电后应挂设接触网或轨接地线，如果由于某种原因延误或超过一定时间（超过5分钟）未能挂设接触网或轨接地线，那么在挂设之前需要重新进行验电。根据题目要求，正确答案选项D. 5，表示延误或超过5分钟以上未能挂设接触网或轨接地线时需要重新验电。
A. 正确
B. 错误
