A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：题目描述了根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车（10号线除外）由运营公司作为管理主体。根据题目描述，这些普通工程车由运营公司进行管理，因此答案为B. 错误，而不是A. 正确。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：题目描述了根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车（10号线除外）由运营公司作为管理主体。根据题目描述，这些普通工程车由运营公司进行管理，因此答案为B. 错误，而不是A. 正确。
A. （A）15
B. （B）30
C. （C）45
D. （D）60
解析：运营前（）min，车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销，线路空闲无侵限，运营设备运行正常，并对信号道岔、信号机及屏蔽门进行测试，道岔位置及信号机状态、进路显示正确。 答案: B（30） 解析: 在运营前，车站行车人员需要进行一系列的确认和测试，包括施工检修作业的注销、线路的空闲情况、运营设备的正常运行以及信号道岔、信号机和屏蔽门的测试等。根据题目要求，这些确认和测试应该在30分钟内完成。因此，选项B（30）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目中提到，在审批车站重大施工和日常检修施工时，应按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。答案为B，即错误。因为根据题目描述，应按照谁先申报谁优先的原则，所以应区别对待谁先申报的情况。
A. 运管中心
B. 维保通号
C. 地铁电科
D. 信息中心
解析：网络故障、系统性故障，通过网络运营设施设备故障报修系统向( )报修。答案：B. 维保通号 解析：在网络故障或系统性故障的情况下，需要向负责设备维护和保修的通信设备公司报修。选项B中的"维保通号"指的就是具有设备维护和保修职责的通信设备公司，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：车场内，因铁路的临时转车计划需增加的施工不属于临时性施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。车场内因铁路的临时转车计划而增加的施工属于临时性施工。临时转车计划可能需要进行一些额外的施工操作，例如调整轨道、安装信号设备等，这些工作是为了适应临时转车计划的需要，因此被归类为临时性施工。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
