A、（A）登记
B、（B）取消
C、（C）顺延
D、（D）注销
答案：B
解析：在进行车站施工登记时，如果施工负责人无法提供本人有效证件和检修施工申请单，则车站值班员应该取消该项施工。答案选择B（取消）是因为没有有效证件和申请单是进行施工登记的必要条件，如果无法提供这些文件，施工无法得到合法授权，因此应该取消该项施工。
A、（A）登记
B、（B）取消
C、（C）顺延
D、（D）注销
答案：B
解析：在进行车站施工登记时，如果施工负责人无法提供本人有效证件和检修施工申请单，则车站值班员应该取消该项施工。答案选择B（取消）是因为没有有效证件和申请单是进行施工登记的必要条件，如果无法提供这些文件，施工无法得到合法授权，因此应该取消该项施工。
A. （A）3:30至次日的3:30
B. （B）4:00至次日的4:00
C. （C）4:30至次日的4:29
D. （D）5:00至次日的 5:00
解析：计划申报时，1天的时间定义为：4:30至次日的4:29。答案选择C（4:30至次日的4:29）是因为这个时间段包括了完整的24小时，从第一天的4:30开始，到第二天的4:29结束。
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 工务分公司
D. 对口单位
解析：外来工程车进既有运营线路施工，由相应专业的对口单位作为管理主体。答案是D。 解析：对口单位是指负责管理、监督和协调相关工作的单位。在外来工程车进入既有运营线路施工的情况下，由相应专业的对口单位来作为管理主体，可以确保施工的协调性和安全性。
A. 集团[副]总调度长
B. 值班调度长
C. 线路调度长
D. 驻调司机
解析：答案C。该题目问的是手摇道岔的授权人员是谁。根据选项的描述，线路调度长是负责授权手摇道岔的人员，因此选择C选项作为正确答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的,可在接到变更通知后的( )个工作日内申报。 答案:B 解析：根据题目描述，计划变更需要在接到变更通知后的一定工作日内申报。根据选项，只有B选项的2个工作日符合要求，其他选项的天数过多。因此，选项B是正确答案。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析：地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧设置控制保护区，应该设置在三十米内。答案选择C，即三十米。这是因为在地面和高架车站等区域，为了确保工作人员和行人的安全，需要设置一定的控制保护区域，以防止他们接近轨道。三十米的距离可以提供足够的空间来确保安全，并减少潜在的危险。
A. 正确
B. 错误
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 工务分公司
D. 供电分公司
解析：根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由( )作为管理主体。 答案：B 解析：根据题干中的描述，需要确定哪个部门作为内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车（除了10号线）的管理主体。选项B表示车辆分公司，所以选项B是正确答案。
A. （A）员工安全意识淡薄
B. （B）部门管理人员对安全工作规程相关条款掌握程度较低
C. （C）对工作场所实际情况不了解
D. （D）对现场存在的风险隐患存在侥幸心理的情况下违章指挥，违章作业
E. （E）施工负责人未按施工作业单执行施工
