（）是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

解析： 题目要求选择需要报送施工计划并获得审批的单位，以进入车站非自管区域、用房内施工。根据选项，选项A表示运营公司（生产调度室），选项B表示维保公司，选项C表示各自单位，选项D表示运管中心。在这个上下文中，最合适的选择是选项A，即运营公司（生产调度室）。这是因为在进行施工计划报送和审批时，需要与车站的运营公司（或其生产调度室）进行协调和确认。因此，选项A是正确答案。

解析：的答案是C。题目要求选择不属于手摇道岔值班站长/车站值班员盯控内容的选项。选项A表示确认列车位置，这是值班站长/车站值班员需要关注的内容之一。选项B表示确认列车模式，同样也是属于值班站长/车站值班员的职责。选项D表示道岔手摇到位并加钩锁器，这也是值班站长/车站值班员需要确认的内容。只有选项C表示现场确认道岔位置，这不是属于值班站长/车站值班员盯控的内容。

解析：施工车辆由发车点运行至施工登记点/施工注销点回停车点的运行，由（）负责组织行车人 A.（A）施工负责人 B.（B）车站值班员 C.（C）OCC调度员 D.（D）DCC运转值班员 答案:C 解析：题目描述了施工车辆从发车点运行至施工登记点/施工注销点返回停车点的运行过程，问由谁负责组织行车人。在选项中，C选项表示OCC调度员，OCC调度员负责协调和组织铁路运行，包括行车人员的安排和指导。因此，C选项是正确答案。

解析：配合人员、配合措施未到位时，擅自进行施工的，由( )承担管理责任。 答案：D. 施工负责人 解析：根据题目描述，当配合人员和配合措施未到位时，如果施工负责人擅自进行施工，他将承担管理责任。这是因为施工负责人在施工过程中负责协调各方配合，确保施工的顺利进行和安全性。如果他在没有满足必要的配合条件下擅自施工，将会增加安全事故的风险，因此他应该对此负责。

解析：( )在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中，在发布施工登记令号前，应人工确认施工开始条件。答案：B. OCC调度员 解析：在正线轨行区计划施工放点过程中，在发布施工登记令号前，需要进行施工开始条件的人工确认。在选项中，只有B. OCC调度员与调度员职责和施工计划相关，因此选B为正确答案。