换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯，正常检修需停用（）小时以上的为车站二级重大施

解析： 题目描述在接触轨线路上涉及的特殊"走行"类作业，当人员走行、巡道过程中需要进行检修施工，并且与接触轨的安全距离低于一定数值时，应挂设接地线后再进行后续作业。根据题目要求，当与接触轨的安全距离低于700mm时，应挂设接地线。因此，答案选项B. 700是正确的。

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解析：题目解析 该题目中提到，在审批车站重大施工和日常检修施工时，应按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。答案为B，即错误。因为根据题目描述，应按照谁先申报谁优先的原则，所以应区别对待谁先申报的情况。

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解析：封闭命令发布之后，只允许与本项作业有关的人员或车辆进入封闭区段。( ) 答案：B. 错误 解析：正确答案是错误。封闭命令发布后，除了与本项作业有关的人员或车辆，其他非必要人员和车辆是不允许进入封闭区段的。这是为了确保作业区域的安全性和作业的顺利进行。

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解析：列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析: 当列车在人工操作下受到限制时，仍然需要遵循信号系统的指示。信号显示是列车运行中重要的指示和指导，提供了关于道路条件和前方列车位置的信息。因此，即使是人工限制向前运行，列车仍然需要确认信号显示以确保行车安全。因此，答案为错误（B）。

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解析：（）负责所辖10号线工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责10号线新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作[不含工务专业]。 答案: B（运营公司） 解析: 根据题目描述，需要负责所辖10号线工程车辆的使用管理和维修管理工作，并且负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作，但不包括工务专业。选项A（维保公司）和选项D（通号分公司）没有提及具体的线路，选项C（供电分公司）则与题目描述不符合。只有选项B（运营公司）明确指出负责10号线工程车辆的管理，且符合题目要求，因此选项B为正确答案。

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解析：计划申报时，1天的时间定义为：4:30至次日的4:29。答案选择C（4:30至次日的4:29）是因为这个时间段包括了完整的24小时，从第一天的4:30开始，到第二天的4:29结束。

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解析：车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。通常情况下，车站计划申报中的一天的时间定义是按照自然日的概念，即从凌晨的0:00至次日的0:00。因此，1天的时间应该是从0:00至次日的0:00，而不是从4:00至次日的4:00。

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