如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。（）

解析：( )负责自管特种工程车正线施工前白天配套作业的准备工作。 A. 运营公司 B. 供电分公司 C. 工务分公司 D. 通号分公司 答案: C 解析: 工务分公司负责道路和桥梁的建设和维护工作，因此他们负责自管特种工程车的正线施工前白天配套作业的准备工作。

解析：以下哪( )项属于各单位使用隔离开关必须遵守的规定。 答案：A. 操作隔离开关人员，必须按要求进行登记，办理倒闸作业手续，严禁简化程序作业 　　　B. 操作隔离开关必须执行呼唤应答制度，一人操作，一人监护 　　　C. 操作隔离开关要准确、迅速，操作过程中，人体各部不得与支柱及其构件接触 　　　D. 禁止带负荷操作隔离开关。雷电天气时，库外严禁操作隔离开关 　　　E. 操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具，要定期检测 解析：各单位在使用隔离开关时必须遵守的规定包括：操作人员必须按要求进行登记和办理倒闸作业手续，严禁简化程序作业（选项A）；操作隔离开关时必须执行呼唤应答制度，一人操作，一人监护（选项B）；操作过程中要准确、迅速，人体各部不得与支柱及其构件接触（选项C）；禁止带负荷操作隔离开关，尤其在雷电天气时，库外严禁操作隔离开关（选项D）；操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具需要定期检测（选项E）。因此，选项ABCDE都是各单位使用隔离开关必须遵守的规定，是正确答案。

解析：地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧设置控制保护区，应该设置在三十米内。答案选择C，即三十米。这是因为在地面和高架车站等区域，为了确保工作人员和行人的安全，需要设置一定的控制保护区域，以防止他们接近轨道。三十米的距离可以提供足够的空间来确保安全，并减少潜在的危险。

解析：的答案是B. 计划申报单位。根据题目中的描述，“所有车站施工均须实施计划管理，由各( )负责施工组织方案的内部审核，并根据所制定的计划实施。”，这意味着计划申报单位负责施工组织方案的内部审核，然后根据计划进行实施。

解析：每名施工负责人只能对应一项施工,对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工,每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：选项B错误。根据题干的意思，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。这是错误的。根据规定，每名施工负责人只能对应一项施工，并且在施工过程中，需要确保每个作业点都有专门的负责人进行管理和监督，以确保施工的安全和质量。

解析：根据题目描述，正线轨行区施工按照影响和重要程度划分为四类，包括抢修施工、一级重大施工、二级重大施工和另外一种类型。根据选项中的内容，只有B选项"日常检修施工"符合题目要求，因此答案选B。

解析：动火单位应在实施动火前( )日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：这道题的答案是2（B）。根据安全生产法规定，动火单位应在实施动火前两日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。这是为了确保动火作业得到监管单位的知悉和备案，以提高安全性。

解析：( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。 A.施工主体单位 B.运营管理部 C.运管中心 D.运营设施设备管理部 答案:D 答案解析：这道题的答案是运营设施设备管理部（D）。在接触网（轨）停电施工作业中，允许降级防护是指在停电期间降低接触网（轨）的电压等级，以减少施工人员的触电风险。这样的施工需要进行安全风险评估，并发布允许通知，负责这项工作的部门是运营设施设备管理部。

解析：如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，即错误。原因是如果就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员需要立即处置和协调。这是因为这种故障可能会导致列车或施工设备的操作状态混乱，存在安全隐患，因此需要及时采取措施来解决问题。