A、(A)10
B、(B)15
C、(C)20
D、(D)30
答案:C
解析: 题目描述了当施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销时,应该在计划结束时间前与OCC调度员联系,并得到批准后方可延长施工时间。我们需要确定在计划结束时间前需要与OCC调度员联系的时间是多久。根据选项,A选项是10分钟,B选项是15分钟,C选项是20分钟,D选项是30分钟。从这些选项中,我们选择C选项(20分钟),因为这段时间可以给施工负责人足够的时间与OCC调度员进行沟通、说明原因,并等待批准延长施工时间的决定。
A、(A)10
B、(B)15
C、(C)20
D、(D)30
答案:C
解析: 题目描述了当施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销时,应该在计划结束时间前与OCC调度员联系,并得到批准后方可延长施工时间。我们需要确定在计划结束时间前需要与OCC调度员联系的时间是多久。根据选项,A选项是10分钟,B选项是15分钟,C选项是20分钟,D选项是30分钟。从这些选项中,我们选择C选项(20分钟),因为这段时间可以给施工负责人足够的时间与OCC调度员进行沟通、说明原因,并等待批准延长施工时间的决定。
A. (A)运管中心
B. (B)集团指定
C. (C)维保中心
D. (D)运营公司
解析:除集团指定的特殊施工外,单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。答案选择B(集团指定)。 解析:根据题目描述,单项施工计划中不得包含不同类型、跨专业的施工内容,除了集团指定的特殊施工。选择答案B(集团指定)是因为题目中明确提到了集团指定的特殊施工是唯一的例外情况,其他情况下都应遵守不跨专业的原则。
A. (A)8
B. (B)7
C. (C)6
D. (D)5
解析:根据题目描述,多点作业施工是指在单个施工计划中同时办理入轨登记的施工作业,且包含的入轨站或出轨站的数量是2至几个。根据选项,A.8、B.7、C.6、D.5,只有选项D.5符合题意,因此选择D.5作为答案。
A. (A)路票
B. (B)调度命令
C. (C)手信号
D. (D)出站信号
解析:同时含停车场及正线轨行区的施工中,司机凭()及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车。 A.(A)路票 B.(B)调度命令 C.(C)手信号 D.(D)出站信号 答案:B 解析:题目中描述了同时含停车场及正线轨行区的施工情况下,司机需要凭借什么才能在施工作业区域内动车。在选项中,B选项表示调度命令,这是一个合理的选择,因为调度命令通常会包含具体的指示和允许司机进行动车的授权。因此,B选项是正确答案。
解析: 题目要求轨道交通项目建设单位或者线路运营单位在十个工作日内作出技术审查意见,并将作出的技术审查意见报市运输管理处。根据这个要求,选项A表示正确,选项B表示错误。答案选择B是因为题目中提到工程较大的项目可以分项进行技术审查,而不是全部在十个工作日内完成技术审查。因此,选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:道岔擦拭及清扫道床作业需办理施工计划申报。() A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目内容,道岔擦拭及清扫道床作业需要办理施工计划申报。这意味着该作业需要进行施工计划的申报程序。因此,答案为错误(B)。
解析:正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线。 答案:B.错误 解析:正线轨行区域不仅包括正线上下行以及相关的线路,还包括地面段线路两侧至隔离护栏、折返线、存车线和渡线。因此,该句中的描述是错误的。
A. (A)1
B. (B)2
C. (C)3
D. (D)5
解析:每名作业点负责人至多只能负责(A)1个作业点。 答案解析:题目中提到每名作业点负责人能够负责的最大作业点数量。根据题目的描述,每名作业点负责人至多只能负责一个作业点,所以选项A(1)是正确的答案。