答案：A
答案：A
A. （A）2
B. （B）6
C. （C）8
D. （D）10
解析：对于超出维修时间（）个月以内的工程车，由维修部门明确其使用条件并填写[工程车例外放行设备工况确认单]后允许例外放行，对于超出维修时间2个月以上的工程车，不得上线运 A.（A）2 B.（B）6 C.（C）8 D.（D）10 答案:A 答案解析: 根据题目描述，对于超出维修时间2个月以内的工程车，只需要经过维修部门明确使用条件并填写工程车例外放行设备工况确认单，就允许例外放行。而对于超出维修时间2个月以上的工程车，则不得上线运行。因此，选项A中的2是指超出维修时间的月数，符合题目要求。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：施工中，如需用风、用电、用水，计划申报单位应在施工申请单中明确。如用电量超( )kW，应向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:D 解析：题目要求在施工申请单中明确需用风、用电、用水，并提到如果用电量超过一定数值，需要向线路所属运营公司单独申请或自备发电机。根据题目描述，选择D，即用电量超过5kW时需要进行单独申请或自备发电机。
A. 车辆分公司设备维修厂
B. 车辆分公司综合运转部
C. 施工单位
D. 车辆分公司维护部(线路)
解析： 根据题目要求，夜间正线施工作业需要使用车辆分公司管辖的工程车，并且要根据正线施工计划申请相应的白天配套准备工作的车场施工计划。选项C中的"施工单位"符合这个要求，因为施工单位需要根据施工计划进行相应的准备工作和申请。
解析：车场类施工考核指标项包含施工计划工时利用率。（） 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。车场类施工考核指标通常与车辆维修、停放等相关，而施工计划工时利用率并不是车场类施工考核指标的一部分。
A. 正确
B. 错误
A. 运营管理部
B. 运营设施设备管理部
C. 计划申报单位
D. 计划审批单位
解析：施工负责人的日常培训工作是( )的管理职责。 A. 运营管理部 B. 运营设施设备管理部 C. 计划申报单位 D. 计划审批单位 答案:C 解析：选择C作为答案是因为日常培训工作通常由计划申报单位负责。这个单位负责规划和组织施工负责人的培训计划，确保他们具备必要的技能和知识来有效地管理和监督施工作业。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营公司
C. OCC
D. 运营管理部
解析：的答案是D：运营管理部。 题目中提到新车执行末班车跟跑计划前，需要经过审批同意并提交审批材料。这种审批和计划的安排通常由运营管理部门负责，因此答案选项D：运营管理部是最符合的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了挂设的接触网（轨）接地线是否可以在施工现场人员的可视范围以外。答案选择错误（B）是因为根据题目描述，挂设的接触网（轨）接地线不可以在施工现场人员的可视范围以外。
