A、（A）COCC
B、（B）OCC
C、（C）COSC
D、（D）DCC
答案：D
解析：工务分公司使用自管的特种工程车进行施工作业前必须至（）办理施工登记。 A.（A）COCC B.（B）OCC C.（C）COSC D.（D）DCC 答案:D 答案选项D（DCC）是正确答案。这道题要求在使用自管的特种工程车进行施工作业前，必须前往DCC（可能是车辆管理部门）办理施工登记。其他选项COCC、OCC和COSC并不符合施工作业登记的常用缩写。
A、（A）COCC
B、（B）OCC
C、（C）COSC
D、（D）DCC
答案：D
解析：工务分公司使用自管的特种工程车进行施工作业前必须至（）办理施工登记。 A.（A）COCC B.（B）OCC C.（C）COSC D.（D）DCC 答案:D 答案选项D（DCC）是正确答案。这道题要求在使用自管的特种工程车进行施工作业前，必须前往DCC（可能是车辆管理部门）办理施工登记。其他选项COCC、OCC和COSC并不符合施工作业登记的常用缩写。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目说到正线轨行区施工计划的审批属于运管中心的主要职责，需要判断这个说法是否正确。根据常识，正线轨行区施工计划的审批通常是由相关的管理机构或专门的审批部门来负责，而不是运管中心的主要职责。因此，选项B，即说法错误，是正确的答案。
解析：运营公司负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。（） A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B. 错误。运营公司并不负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。选择B作为答案是因为根据题目描述，运营公司并不负责工程车辆的使用管理和维修管理工作，因此这个说法是错误的。
A. （A）1
B. （B）2
C. （C）3
D. （D）5
解析：由于抢修等客观原因造成计划变更的，可在接到变更通知后的（）个工作日内申报。 A.（A）1 B.（B）2 C.（C）3 D.（D）5 答案:B 答案选项B（2）是正确答案。题目要求是在接到变更通知后的工作日内申报，而工作日是指周一至周五的工作日，通常一周有5个工作日。选项A（1）只有1个工作日，选项C（3）和选项D（5）都超过了工作日的范围。因此，选项B（2）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说多专业联合实施的施工由运营管理部明确的主体申报单位进行计划申报。这意味着多个专业合作进行的施工计划申报应由运营管理部明确的主体申报单位来进行。因此，这个说法是错误的。所以答案是B，错误。
A. 维保公司调度指挥室
B. 运管中心总调所
C. OCC
D. 运营公司
解析：因计划申报单位自身原因需办理计划变更时，由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出变更申请。答案选择A。这是因为维保公司调度指挥室负责协调和管理施工计划，所以当计划申报单位需要办理计划变更时，应向维保公司调度指挥室提出申请。
A. 维保调度指挥室
B. 车辆分公司综合运转部
C. 车辆分公司维护部[线路]
D. 维保质量安全部
解析：( )负责工程车正线施工前白天配套准备工作规则的制定和监督执行工作。 A. 维保调度指挥室 B. 车辆分公司综合运转部 C. 车辆分公司维护部[线路] D. 维保质量安全部 答案:A 答案选A，维保调度指挥室。维保调度指挥室负责协调和组织施工作业的各项准备工作，包括工作规则的制定和监督执行。他们负责对工程车正线施工前白天配套准备工作的安排和管理。因此，答案选A。
解析：验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后，应拆除接地线，先拆线夹端，再拆轨夹端。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，验电、接地是保证接触轨停电类施工作业的重要安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定，这是确保施工安全的关键步骤。然而，根据题目给出的描述，在工作完成后，应该先拆除接地线的轨夹端，再拆线夹端。由于选项中的顺序与要求不符，选项B表示的说法是错误的。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为:临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确的划分应该是临时施工、一级重大施工、二级重大施工和三级重大施工，而不是日常检修施工。
A. 计划申报单位
B. 计划审批单位
C. 施工管理领导小组
D. 施工管理工作小组
解析：( )应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。 答案: D. 施工管理工作小组 解析: 选择D选项是因为施工管理工作小组负责对各单位的施工管理工作进行定期检查和考核。施工管理工作小组可能由相关的管理人员组成，他们负责监督和评估各单位的施工管理情况，以确保施工符合规范要求，并及时发现和解决问题。
