14.车场内,因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。( )

为减少配套作业完成后，发生工程车车列被解编。常态时，配套作业安排在正线施工当日的中午以后进行，在下午（）前完成。特殊情况，根据实际作业需要安排作业时间。

工程车正线施工[白天]配套作业完成后，如遇紧急情况，需要使用内燃机另作他用，则由
（）负责申请调车作业，DCC设备值班员通知维护部[线路]安排工程车司机配合。

当施工负责人办理白天配套作业施工注销后，其工程车一次出乘检车作业表、施工作业工程车检查表交（）暂存。

当使用（）所管辖工程车进行正线施工前[白天]配套准备施工作业时，工程车白天的出车检
、辅助工作的落实由设备维修厂负责。

当使用车辆分公司所管辖工程车进行正线施工前[白天]配套准备施工作业时，施工负责人应根据已批复的车场施工计划，提前（）至DCC办理施工登记，车辆配合人员同步到达。

需使用车辆分公司管辖的工程车进行夜间正线施工作业的，（）应根据正线施工计划，申请
相应[白天]配套准备工作的车场施工计划。

工务分公司使用自管的特种工程车进行施工作业前必须至（）办理施工登记。

（）自管的特种工程车施工点下发后，其施工人员应至工程车/工程车车列所在地，进行一次出乘检车后方可开始施工。

工务分公司使用自管的工程车施工作业前应根据已批复的车场施工计划，施工负责人提前
（）至DCC办理施工登记。

（）负责配合施工单位完成施工申请、注销，并跟踪、监督正线施工前白天配套准备工作的完成情况[10号线除外]。