[白天]配套作业未能完成工程车车列的编组工作，或已完成编组的工程车车列被解编，或被解编后重新编组，则工程车司机、施工负责人，应于发车点前2h完成工程车车列的编组和二
方[工程车司机、施工负责人]联合检查工作，并填写施工作业工程车检查表。（）

3.车场非自管区域施工中,除封锁线路施工外,其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车,且无需固定占用特定线路区域,或“可以( )分钟内下线路避让,且施工设施设备不影响行车安全”。

2.车场施工中,线路两侧以隔离护栏、围墙为界线,无隔离护栏、围墙的,则以轨道中心线两侧( )米为界。

1.车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线( )往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。

26.凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。( )

25.库外线路区域施工,原则上必须2人以上,其中一人担任现场防护员。( )

24.车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙,均由DCC管理。( )

23.车场施工中,相同区域范围内不存在“人、车、电”冲突的施工可以安排在同一时间段。( )

22.停车库内同一股道两列位可分别停电,且两列位隔离开关分别设置在股道两端,不得单列位单独停电,必须申请一股道整体停电。同一股道两列位可分别停电,且其中一列位隔离开关设置在股道中间两列位分段处,可分别申请停电。( )

21.只有车场非自管区域施工,才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。( )

20.车场内临时施工不允许跨天施工。( )