A、（A）1
B、（B）2
C、（C）3
D、（D）4
答案：B
解析：除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时2列车以切除ATP方式运行。答案选择B。根据题目提供的选项，最接近同时2列车的选项是B。
A、（A）1
B、（B）2
C、（C）3
D、（D）4
答案：B
解析：除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时2列车以切除ATP方式运行。答案选择B。根据题目提供的选项，最接近同时2列车的选项是B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了挂设的接触网（轨）接地线是否可以在施工现场人员的可视范围以外。答案选择错误（B）是因为根据题目描述，挂设的接触网（轨）接地线不可以在施工现场人员的可视范围以外。
A. （A）6
B. （B）8
C. （C）12
D. （D）24
解析：系统故障超过（D）24小时时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方。 答案解析：根据题目描述，系统故障超过一定时间后，需要召集各单位进行讨论和明确后续的计划申报、审批方。选项中，只有D选项表示超过24小时，符合题目要求。
A. 负责组织、协调、指挥某一项施工实施,落实施工安全管理
B. 负责施工前的作业交底、安全交底
C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认
D. 负责落实各项整改消缺,加强智能运维保障
E. 负责施工注销后的作业点评
解析： 根据提供的信息，王某在使用铝合金扶梯时触碰到了35KV母排，导致触电事故发生。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，本次事件施工负责人违反了以下规定： A. 负责组织、协调、指挥某一项施工实施，落实施工安全管理。施工负责人应该负责组织、协调和指挥具体的施工工作，并确保施工过程中的安全管理得以落实。 B. 负责施工前的作业交底、安全交底。施工负责人应该在施工前进行作业交底和安全交底，确保工作人员明确了作业内容和相关安全注意事项。 C. 负责施工全过程安全措施的落实、检查、签认。施工负责人应该负责确保施工全过程中的安全措施得以落实，并进行检查和签认。 因此，选项ABC都是施工负责人在此次事件中违反的规定。 解析
A. （A）施工主体单位
B. （B）维保公司供电分公司
C. （C）运管中心
D. （D）运营公司
解析：答案为C（运管中心） 这道题要求找出负责各线路正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网（轨）的停、送电管理的机构或单位。选项A（施工主体单位）通常负责施工工作，选项B（维保公司供电分公司）主要负责供电设备的维护保养，选项D（运营公司）主要负责运营和管理线路。只有选项C（运管中心）是与线路管理相关的选项，因此选C。
A. （A）运转值班员
B. （B）施工负责人或其指定人员
C. （C）信号楼值班员
D. （D）OCC调度员
解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。 答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。
解析：题目解析：这道题询问具有电客列车司机上岗资质的人员是否无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人。正确答案是B.错误。根据题目的描述，具有电客列车司机上岗资质的人员仍然需要另外考取施工负责人资格证才能担任施工负责人，不能直接允许担当所有施工类别的施工负责人。因此选项A是错误的。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）20
D. （D）40
解析：题目问列车退行的限速是多少。正确答案为A，即3km/h。列车退行是指列车倒车行驶，通常速度会相对较慢，以确保安全。限速为3km/h是常见的规定。
A. 正确
B. 错误
A. （A）接轨车站
B. （B）出入段线
C. （C）出入段/场线正线部分
D. （D）运营线路
解析： 题目中问场界指车辆段/停车场与什么之间的分界。选项A表示接轨车站，选项B表示出入段线，选项C表示出入段/场线正线部分，选项D表示运营线路。根据常识，场界指车辆段/停车场与运营线路之间的分界，因此答案选D。
