2.车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( )

外来工程车进既有运营线路施工，由相应专业的（）作为管理主体。

工程车在正线发生故障，由（）向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。

根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由（）作为管理

根据集团运营设施设备管理界面划分规定，（）号线的工程车由运营一公司作为管理主体。

根据集团运营设施设备管理界面划分规定，有动力的打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车等特种工程车由（）作为管理主体。

（）负责所辖工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作[含10号线工务专业，不含10号线车辆专业]。

（）负责所辖10号线工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责10号线新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作[不含工务专业]。

（）系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。

以一年为基础，高修程覆盖低修程，在完成维修后，在被检工程车的大梁及风管上涂刷本次维修和下次维修的时间[年月/年月]，涂刷的下次维修时间作为工程车司机出车的依据。

工程车按出车检、双周检、季检、年检、中修、大修,六种维修等级编制工程车的维修规程和维修计划。（）