18.与行车安全防护措施、施工审批规定有突破的施工,需经运营管理部审批同意,并在计划申报时同步提交审批材料。( )

解析：的答案是C：运营管理部。 题目中提到需要突破行车安全防护措施、施工审批规定的施工，同样需要经过审批同意并提交审批材料。这种审批过程仍然由运营管理部门负责，因此答案选项C：运营管理部是最符合的选项。

解析：作业人员进入气体灭火保护区域，必须到车站变电值班室办理作业登记手续后方可进行作业。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项 B 错误。根据题目描述，作业人员进入气体灭火保护区域之前需要到车站变电值班室办理作业登记手续，这表示必须先完成登记手续才能进行作业，所以选项 B 正确。

解析：多点作业登记/注销时，由（）通过施工管理系统进行最终施工注销操作。 A.（A）施工负责人 B.（B）主登记站值班员 C.（C）各车站值班员 D.（D）调度 答案:B 解析：选择B（主登记站值班员）作为正确答案是因为在多点作业登记/注销时，最终施工注销操作是由主登记站值班员通过施工管理系统完成的。主登记站值班员是负责多个车站施工管理的关键岗位，他们在系统中记录并处理所有的施工登记和注销操作，以确保施工的准确性和及时性。选项A（施工负责人）、C（各车站值班员）和D（调度）都不是最终进行施工注销操作的责任人。

解析：施工命令是( )向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。 答案：A. 线路运营调度员 解析：根据题干描述，施工命令是向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。在这种情况下，线路运营调度员是负责线路运营的人员，他们具有控制和监督施工作业的权限，因此他们发布施工命令是合理的。

解析：( )负责对接触网[轨]停电施工作业中允许降级防护的施工进行安全风险评估，并发布允许通知。 A.施工主体单位 B.运营管理部 C.运管中心 D.运营设施设备管理部 答案:D 答案解析：这道题的答案是运营设施设备管理部（D）。在接触网（轨）停电施工作业中，允许降级防护是指在停电期间降低接触网（轨）的电压等级，以减少施工人员的触电风险。这样的施工需要进行安全风险评估，并发布允许通知，负责这项工作的部门是运营设施设备管理部。