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检修施工作业负责人资格证
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检修施工作业负责人资格证
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9.委外单位发生施工违规情况,需考核施工计划申报单位。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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1、根据沪地铁维保[2021]83号,关于“3.17”16号线治北停车场违规施工的通报,2021年3月17日下午,16号线治北停车场混变[212]触网直流开关跳闸,造成库内[7-12]道、入段线失电。治北停车场运转现场确认为物资和后勤分公司委外人员在进行喷淋管道顶灯维修施工[5、6、7、8道A—B段]中,将梯车7道转换至6道时,越过7道A端分段绝缘器误碰带电接触网引起跳闸。经调查分析,作业人员在换道的过程中,越过停电保护区,盲目移动铝合金移动式脚手架,触碰接触网有电区域是导致本次接触网失电事件的直接原因。本次事件中,车场停电施工执行时应注意哪些安全防范措施()。
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8.施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。( )
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()发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。
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施工作业考核范围包含保护区类施工。()
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管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。()
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9.造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。( )
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临时发生的设备故障,OCC调度员已发布抢修令,需运营结束后安排检修的施工可以在20:00后申报。()
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如需进入车站非自管区域、用房内施工,则需将施工计划流转相应区域管理单位,确认同意配合后,报()审批。
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发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况,但未影响列车运行时,列车通过异常情况区段运行限速20 km/h。()
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车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。
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9.委外单位发生施工违规情况,需考核施工计划申报单位。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
1、根据沪地铁维保[2021]83号,关于“3.17”16号线治北停车场违规施工的通报,2021年3月17日下午,16号线治北停车场混变[212]触网直流开关跳闸,造成库内[7-12]道、入段线失电。治北停车场运转现场确认为物资和后勤分公司委外人员在进行喷淋管道顶灯维修施工[5、6、7、8道A—B段]中,将梯车7道转换至6道时,越过7道A端分段绝缘器误碰带电接触网引起跳闸。经调查分析,作业人员在换道的过程中,越过停电保护区,盲目移动铝合金移动式脚手架,触碰接触网有电区域是导致本次接触网失电事件的直接原因。本次事件中,车场停电施工执行时应注意哪些安全防范措施()。

A.  施工人员应有相应资质

B.  施工实施前,施工负责人应对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底

C.  停电作业可根据实际作业内容选择是否挂设接地线

D.  施工登记人数应与实际人数相一致

E.  施工作业范围应与申报的点单范围一致

解析:的答案是ABDE。解析如下: 根据题目描述,本次事件是由于施工人员在进行喷淋管道顶灯维修施工中触碰带电接触网导致接触网跳闸,造成停车场失电。因此,在停电施工执行时,应注意以下安全防范措施: A. 施工人员应有相应资质:要求施工人员具备相应的技术和安全操作的资质,确保其具备进行相关作业的能力和知识。 B. 施工实施前,施工负责人应对所有施工作业人员进行作业交底和安全交底:施工负责人应向所有参与施工的作业人员详细说明作业内容和安全注意事项,确保每个人都了解施工要求和安全措施。 D. 施工登记人数应与实际人数相一致:确保施工现场的人员数量与登记一致,以便控制和管理施工作业。 E. 施工作业范围应与申报的点单范围一致:施工作业范围应符合事先申报的范围,避免越界施工和对其他设备产生影响。

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8.施工违规指标是统计各单位在统计周期内存在违反施工相关管理规定的施工件数。( )

A. 正确

B. 错误

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()发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。

A. (A)封锁命令

B. (B)封闭命令

C. (C)末班跟跑命令

D. (D)动车演练命令

解析:()发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。 答案: B.(B)封闭命令 解析: 在发布封闭命令之前,需要确认作业区段内的道岔已经被锁闭在需要的位置,同时作业车辆也必须已经进入作业区段。封闭命令是用于限制和管控某个区段的作业,确保在作业期间该区段的安全。

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施工作业考核范围包含保护区类施工。()
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管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。()

解析:题目解析: 题目中提到管控单位应在收到动火申请之日起1天内组织审核,将作业现场安全风险评估、作业人员上岗资格、安全措施落实等作为前置条件。根据这个描述,我们可以得出答案为错误(B)。这是因为动火作业的审核和前置条件应该在实际动火之前进行,而不是在申请之后的1天内。因此,答案为B。

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9.造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工。( )

A. 正确

B. 错误

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临时发生的设备故障,OCC调度员已发布抢修令,需运营结束后安排检修的施工可以在20:00后申报。()
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如需进入车站非自管区域、用房内施工,则需将施工计划流转相应区域管理单位,确认同意配合后,报()审批。

A. (A)运营公司[生产调度室]

B. (B)维保公司

C. (C)各自单位

D. (D)运管中心

解析: 题目要求选择需要报送施工计划并获得审批的单位,以进入车站非自管区域、用房内施工。根据选项,选项A表示运营公司(生产调度室),选项B表示维保公司,选项C表示各自单位,选项D表示运管中心。在这个上下文中,最合适的选择是选项A,即运营公司(生产调度室)。这是因为在进行施工计划报送和审批时,需要与车站的运营公司(或其生产调度室)进行协调和确认。因此,选项A是正确答案。

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发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况,但未影响列车运行时,列车通过异常情况区段运行限速20 km/h。()
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车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线()往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。

A. (A)出场信号机

B. (B)入场信号机

C. (C)调车信号机

D. (D)道岔防护信号机

解析:车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。答案为B(入场信号机)。根据题目描述,该生产区域包括车辆进入车场的区域,因此需要入场信号机来控制车辆的进入。

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