1.《上海轨道交通行车组织规程》适用于申通集团公司所辖运营线路、试运营线路的行车组织工作。( )

接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于
（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。

施工人员进入接触轨区域前，施工负责人负责向所有作业人员进行安全交底，并承担安全监
管责任。（）

若遇异物处于管控区，作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置，如仍无法处置，则必须安排该供电区段的接触轨停电后，进行处置。（）

现场作业人员在带电作业过程中，如发现作业存在安全风险，需停电时，应主动向行车调度提出停电申请，停电完成后方可进行作业。（）

发生线路积水，当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准]，所有进入轨行区的人工作业应停电。 （）

任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

作业人员在进入接触轨区域作业前应穿戴好防护工器具，做好自身安全防护措施。（）

各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕即可安排上岗作业。（）

各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具，并定期检查工器具的性能。（）

接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于 800mm 范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。（）