接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于
（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。

解析：重大施工分为：一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。( ) A.正确 B.错误 答案：B.错误 解析：根据题目描述，重大施工分为一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。因此，选择错误答案。

解析：车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项 B 错误。根据题目描述，车站值班员或消防值班室值班员需要向OCC运营调度提出就地控制器状态转换的申请，并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据这些信息发布相应命令。因此，选项 B 是错误的。

解析：在同一个供电区段内的施工作业,对于单边供电的,应在施工作业面( )挂设接地线。 A.　来电方向端 B.　左端 C.　右端 D.　两端 答案:A 题目要求在同一个供电区段内的施工作业，对于单边供电的情况下，在施工作业面挂设接地线。答案选择A.来电方向端。这是因为单边供电意味着只有一侧有电源供电，接地线的作用是将电流导入地面，以确保人员和设备的安全。在单边供电的情况下，应该将接地线挂设在来电方向端，即电源供电的一侧，这样可以有效地将电流引入地面，减少电流通过施工作业面的可能性，保护施工人员的安全。

解析： 题目要求施工负责人的工作要求，包括施工后确认现场工完场清，然后要做的事情是什么。选项中，只有选项B（安全措施撤除）符合要求。施工完成后，施工负责人需要确保现场的安全措施被撤除，同时保证现场符合正常开展行车和客运工作的条件。

解析：除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时( )列车以切除ATP方式运行。 答案: B. 2 解析: 在整条线路上，除了通过电话闭塞法进行行车之外，最多只能允许同时2列车以切除ATP（自动列车保护）方式运行。这是因为切除ATP方式可能会降低列车之间的安全间隔，因此需要限制同时切除ATP方式运行的列车数量，以确保安全。

解析：施工计划的施工时间不得超出当日4:30至次日4:29，除( )施工和集团指定的特殊施工外，不安排跨日施工。 A. 动车 B. 变电站 C. 人工作业 D. 接触网停电 答案: B 解析：根据题目要求，我们需要确定哪种施工除外，可以安排跨日施工。选项B表示变电站施工，因此除了变电站施工外，其他施工都不得安排跨日施工，所以选B是正确的答案。

解析：车场施工计划如需变更或取消，施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，其他项的变更应在施工未开始前（）小时提出申请。 A.（A）2 B.（B）3 C.（C）4 D.（D）5 答案:C 解析：根据题目描述，施工计划的变更或取消需要提前申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前1小时提出申请，而其他项的变更应在施工未开始前。选项中的答案表示变更申请需要提前的小时数。选项C（4小时）是唯一超过施工负责人变更的1小时的选项，因此答案C是最合适的选项。

解析：的答案是B（运营管理部）。根据题干的描述，这个职责涉及一级重大施工、二级重大施工运营配套方案的制定和行车风险的评估、认定。这些任务与运营管理密切相关，因此答案选项B（运营管理部）是最合适的。

解析： 题目要求施工负责人在施工登记时携带经审批通过的施工计划单和有效身份证件，并在施工计划开始时间前一定时间内抵达登记站。我们需要确定这个时间是多久。根据选项，A选项是10分钟，B选项是15分钟，C选项是20分钟，D选项是30分钟。从这些选项中，我们选择B选项（15分钟），因为这段时间足够施工负责人到达登记站，并进行必要的手续办理。