326列车运行图按区间正线数分类,可分为( )运行图。

解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况，导致列车无法正常行驶。

解析：题目解析：题目要求选出属于影响行车的施工类型。选项A、B、D都不涉及对行车的直接影响，只有选项C，即钢轨探伤，因为需要对轨道进行检查，可能需要暂时停止行车，所以答案选C。

解析：动车施工中，出库调令发布15分钟后，列车应该出库。答案选项A。在动车施工中，出库调令发布后的一定时间内，列车需要做好出库准备工作，如检查车辆状况、准备乘务人员等。15分钟可能是一个合理的时间段，以确保列车在接到出库指令后能够及时做好准备并安全出库。

解析：非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并出发。选项A是正确答案。根据题目中的描述，闭塞解除的条件是列车整列到达并出发，也就是说列车必须先到达非折返站，并在该站出发才能解除闭塞。

解析：辙叉心是道岔的薄弱环节。答案选项A是正确的，因为辙叉心是指道岔的分叉处，承受列车通过时的巨大压力和冲击，容易出现磨损和故障。因此，道岔的辙叉心是其薄弱环节。

解析：答案为D。当列车到站停稳后，站停表示灯会亮红灯。待车门打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。因此选项D，即红灯，是行车值班员按压中断站停按钮的前提条件。

解析：的答案是A，即调试。城市轨道交通停车场不仅用于停放和检修车辆，还用于进行调试工作，包括测试和调整车辆的各种系统和设备，以确保其正常运行。

解析：的答案是B，即错误。设备出现挤岔表示道岔区段有车占用时，行车值班员不需要立即汇报行车调度员并提醒行车调度员通知司机倒车。挤岔表示道岔区段被车辆占用，行车值班员应该与驾驶员联系，确保车辆离开占用区域，然后通知信号工区进行检查和修复。行车调度员的介入和司机倒车只是在特定情况下才会需要。