247挤岔事故处理过程中,动车指挥人是( )。

　行车调度员

　工务负责人

　行车值班员

　值班站长

正确答案：B

解析：

挤岔事故处理过程中，动车指挥人是( )。正确答案为B. 工务负责人。根据题干中的描述，挤岔事故处理需要负责指挥处理的人员应该是工务负责人，而不是行车调度员、行车值班员或值班站长。因此，工务负责人是正确答案。

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171进行区段解锁时,应同时转动区段解锁钥匙及按压总取消按钮。( )

170当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压终端
按钮。( )

169当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压终端按钮,则
信号再次开放。( )

168当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无绿光带出现。( )

167当已开放信号关闭后,行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。( )

166改变终端模式,必须在行车调度员授权后,方可操作。( )

165在运营结束,线路上无车的情况下,终端模式表示灯灭灯,自动取消设置。( )

164终端模式只有在自动信号设置后,方可发挥作用。( )

163所有有岔站,都设置有终端模式。( )

162无车号表示灯与自动信号有关。( )