A、 中间无岔站
B、 中间有岔折返站
C、 终点折返站
D、 中间站
答案：A
解析：中间无岔站不设置有终端模式。答案选择A。根据题目中的选项，终端模式指的是列车在终点站折返或折返站折返时的工作模式。中间无岔站是指没有岔道的中间站，因此不需要设置有终端模式。因此，答案选择A。
A、 中间无岔站
B、 中间有岔折返站
C、 终点折返站
D、 中间站
答案：A
解析：中间无岔站不设置有终端模式。答案选择A。根据题目中的选项，终端模式指的是列车在终点站折返或折返站折返时的工作模式。中间无岔站是指没有岔道的中间站，因此不需要设置有终端模式。因此，答案选择A。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 一班行车作业不完成不交
B. 备品备件不齐不交
C. 车控室卫生不清不交
D.
清洁用具不齐不交
解析：的答案是D。选项D（清洁用具不齐不交）不属于“三不交”内容。根据题目的描述，“三不交”是指一班行车作业不完成不交、备品备件不齐不交和车控室卫生不清不交。这些都是要求交接班的人员必须做到的事项。清洁用具不齐不交不属于“三不交”的范畴，因此是不正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：监视器不属于车站的通信系统。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个题目的答案选B，即错误。监视器属于车站的通信系统的一部分。在现代地铁系统中，许多车站都配备了监视器系统，用于监控车站的运行情况、乘客安全等。监视器通过视频传输技术将实时画面传输到控制中心或其他相关设备，以实现对车站的监控和管理。
A. 车轮
B. 挂钩
C. 车门
D. 受电弓
解析：题目解析 这道题是关于车辆脱轨的知识。电动客车、轨道车、平板车脱轨时，是车轮脱离钢轨轨面的情况，因此选项 A. 车轮是正确答案。
A. 复式
B. 单式
C. 交分
D. 渡线
解析：题目解析：题目要求找出使一条线路通向两条线路的道岔的名称。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项B表示通向两条线路的道岔，因此答案选项B是正确的。
A. 道岔
B. 尖轨
C. 道岔
D. 护轮轨
解析：辙叉心是道岔的薄弱环节。答案选项A是正确的，因为辙叉心是指道岔的分叉处，承受列车通过时的巨大压力和冲击，容易出现磨损和故障。因此，道岔的辙叉心是其薄弱环节。
A. 停车线
B. 折返线
C. 联络线
D. 均不是
解析：的答案是A，即停车线。城市轨道交通停车场内必须有停车线，这是为了确保停放的车辆有序排列，避免混乱和阻碍其他车辆的通行。此外，停车场还需要包括检修线、试车线和出入场线等线路。
A. 轨头
B. 轨腰
C. 轨面
D. 轨底
解析：题目解析 这道题目要求选出钢轨中最宽的部分。钢轨通常由轨头、轨腰和轨底组成。在这三个部分中，轨底是钢轨的最宽部分，因为它需要提供足够的稳定支撑面积。因此，选项 D. 轨底是钢轨最宽的部分，是正确答案。
A. 正确
B. 错误
