A、 专网通信
B、 公网通信
C、 均可
D、 均不是
答案:C
解析:城市轨道交通通信系统属于( )范畴。 A. 专网通信 B. 公网通信 C. 均可 D. 均不是 答案:C 解析:选择C作为答案,因为城市轨道交通通信系统既可以是专网通信,也可以是公网通信,具体情况取决于城市轨道交通系统的设计和实施。有些城市轨道交通系统可能使用专用的通信网络进行内部通信,这属于专网通信;而另一些系统可能使用公共的通信网络进行通信,这属于公网通信。
A、 专网通信
B、 公网通信
C、 均可
D、 均不是
答案:C
解析:城市轨道交通通信系统属于( )范畴。 A. 专网通信 B. 公网通信 C. 均可 D. 均不是 答案:C 解析:选择C作为答案,因为城市轨道交通通信系统既可以是专网通信,也可以是公网通信,具体情况取决于城市轨道交通系统的设计和实施。有些城市轨道交通系统可能使用专用的通信网络进行内部通信,这属于专网通信;而另一些系统可能使用公共的通信网络进行通信,这属于公网通信。
A. 1354
B. 1345
C. 1435
D. 1453
解析:题目解析:地铁正线的轨距是指两条轨道的内侧边缘之间的距离,通常使用标准轨距。标准轨距的国际标准为1435毫米,因此选项 C. 1435 是正确答案。
A. 命令
B. 口头命令
C. 书面命令
D. 行车指令、施工命令、抢修命令
解析:调度命令按内容分包括( )。 选项D:行车指令、施工命令、抢修命令 解析:调度命令按内容可以分为多种类型。行车指令是调度员发给列车司机的指示,包括列车开行、停车、限速等方面的指令。施工命令是指调度员下达给工务人员的指令,用于安排和管理地铁线路的维修、建设等施工工作。抢修命令是在紧急情况下,调度员下达给相关人员的指令,旨在尽快恢复正常的运营状态。因此,调度命令按内容分包括行车指令、施工命令和抢修命令。选项D中包含了这些内容,所以是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:排列进路时,只有当信号开放后,进路白光带才会点亮。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误。排列进路时,进路白光带会在行车值班员按压终端按钮后点亮,表示进路已排列,而不是等待信号开放才点亮。
A. 站控
B. 始端
C. 终端
D. 紧急关闭
解析:中央要求车站站控,行车值班员应按压( )按钮取得控制权。答案:A. 站控。 解析:根据题目中的描述,中央要求车站进行站控操作,而行车值班员需要按压某个按钮来获得控制权。在这种情况下,正确的按钮应该是“站控”按钮,因为站控操作是指车站自行控制列车的运行,而不是由中央控制。因此,答案是A. 站控。
A. 中间无岔站
B. 中间有岔折返站
C. 终点折返站
D. 中间站
解析:中间无岔站不设置有终端模式。答案选择A。根据题目中的选项,终端模式指的是列车在终点站折返或折返站折返时的工作模式。中间无岔站是指没有岔道的中间站,因此不需要设置有终端模式。因此,答案选择A。
A. 出站信号机
B. 进站信号机
C. 道岔
D. 光带
解析:进路由( )位置确定。 A. 出站信号机 B. 进站信号机 C. 道岔 D. 光带 答案:C 答案解析:进路是指列车进入车站或区间的路径。进路的确定与列车行进的方向和轨道的布置有关。在选项中,出站信号机、进站信号机和光带都是信号系统中的元素,而道岔是用于改变列车进路的设备。因此,选择C. 道岔作为答案,因为进路的确定与道岔的位置相关。
A. 站台
B. 接近
C. 离去
D. 区间
解析:当站台上的紧急关闭按钮被按下后,表示发生了紧急情况,此时区间的列车速度码会被切断,即区间列车的运行速度受到影响,而站台、接近和离去区段的列车速度码不受影响,故答案为D。
A. 正确
B. 错误
A. 煤气
B. 民防
C. 公安
D. 水务
解析:城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时,应上报相关公安部门的电话号码。选项C公安是指公安部门,负责维护社会治安和公共秩序,处理各类犯罪和紧急情况。在轨道交通发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况时,需要及时报警并通知公安部门,以便他们采取适当的措施保护公众安全。
A. 正确
B. 错误