A、正确
B、错误
答案:B
解析:答案为B,错误。 原因:环控系统的巡视内容主要涵盖车站的环境控制设备,例如空调、照明等,以确保设备正常运行。巡视并不包括车站公共区域和设备用房。这些区域通常由其他相关部门负责巡视和维护。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:答案为B,错误。 原因:环控系统的巡视内容主要涵盖车站的环境控制设备,例如空调、照明等,以确保设备正常运行。巡视并不包括车站公共区域和设备用房。这些区域通常由其他相关部门负责巡视和维护。
A. 电话亭
B. 售票亭
C. 检票亭
D. 导向标志
解析:题目解析:在地铁出入口应设立明显的( )方便乘客进站乘车。 选项D:导向标志 在地铁出入口设置明显的导向标志对于乘客进站乘车非常重要。导向标志可以指示乘客正确的行进方向,帮助他们找到售票亭、检票亭和站台等所需的地点。这样可以提高乘客的便利性和地铁系统的效率。因此,选项D是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 运营区段列车挤岔
B. 运营区段车辆脱轨
C. 运营区段列车冒进信号或越过警
冲标
D. 造成1人重伤,或者5人以上轻伤
解析:题目要求判断哪个选项不属于一般事故D类。根据选项的描述,A选项是运营区段列车挤岔,B选项是运营区段车辆脱轨,C选项是运营区段列车冒进信号或越过警冲标,D选项是造成1人重伤或5人以上轻伤。根据题目中对D类事故的定义,D类事故应满足A、B、C三个条件中的至少一个。根据选项,A、B、C都满足条件,而D选项是造成1人重伤或者5人以上轻伤,不满足条件。因此,选项D不属于一般事故D类。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析:题目解析 选项 A 表示 ATP(自动列车保护系统),它是列车自动控制系统中的安全系统,负责监测列车位置、速度和安全间隔等,以确保列车运行的安全性。
A. 列车运行情况
B. 备品备件
C. 有关命令指示
D. 当班调度员姓名
解析:题目解析:不属于交接班内容的选项是D. 当班调度员姓名。交接班主要是将信息、指示和备品备件等内容进行交接和记录,当班调度员的姓名不是属于这些内容,因此不包括在交接班的范围内。
A. 所有集中站处于中控状态
B. 确认系统调整方式
C. 方向开关、道岔位置及信
号显示正确
D. 时刻表未建立
解析:题目要求选择每日运营前不符合ATS系统必备要求的选项。根据选项A、B、C和D的描述,只有选项D表示时刻表未建立,与ATS系统的必备要求不符合。因此,答案选择D。
A. 安全是命、服务为本
B. 安全、便捷、快速
C. 安全第一、预防为主
D.
平平安安上班、高高兴兴回家
解析:安全生产的方针是( )。 A. 安全是命、服务为本 B. 安全、便捷、快速 C. 安全第一、预防为主 D. 平平安安上班、高高兴兴回家 答案: C 解析: 选项C中的"安全第一、预防为主"是安全生产的基本方针。这个方针强调将安全置于首要位置,通过采取预防措施来防止事故的发生,体现了对安全的高度重视和主动预防的理念。其他选项中的表述没有直接涉及到安全生产的核心原则。
A. 《车站生产日志》
B. 《调度命令登记簿》
C. 《交接班登记簿》
D. 《设备故
障检修施工登记簿》
解析:题目解析:车站行车值班员在进行道岔保养前必须在D.《设备故障检修施工登记簿》上登记。设备故障检修施工登记簿用于记录设备故障和检修情况,道岔是地铁运行中的重要设备之一,因此行车值班员在进行道岔保养前需要在该登记簿上进行相应的记录。
A. 正确
B. 错误
解析:站控转为遥控时,应确认所有进路取消,道岔处于解锁状态。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:当站控转为遥控时,并不意味着所有进路都被取消,或者道岔处于解锁状态。因此,这个说法是错误的。正确的答案应该是B。
A. 黄
B. 红
C. 绿
D. 白
解析:题目解析 在排列进路时,行车值班员按压始端按钮,相应的按钮表示灯会闪烁绿色。选项C是正确答案。绿色表示灯用于指示进路已经排列好,并且信号允许列车行驶。所以当行车值班员按下始端按钮时,绿灯会闪烁表示进路已准备就绪。