141排列进路时,应先按压终端按钮,再按压始端按钮。( )

解析：以下情况中，不发布口头命令的是( ) A. 列车切除ATP B. 列车清客 C. 列车救援 D. 开行工程列车 答案: D 答案解析：选项 D. 开行工程列车 是正确答案。在开行工程列车的情况下，口头命令不适用。开行工程列车需要更详细和复杂的安排和指导，以确保工程的进行。因此，发布书面命令是更可靠和适当的方式，口头命令可能无法提供足够的准确性和明确性。

解析：非常站控灯显示( )。 答案：A（红色） 解析：非常站控灯一般用于表示异常或紧急情况，常见的颜色是红色。红色信号通常表示停止或警告，所以选项A红色是正确的答案。

解析：以下( )不属于地铁变电站类型。 A.　地铁主变电站 B.　牵引变电站 C.　降压变电站 D.　专属发电站 答案:D 解析：答案选项D中的"专属发电站"不属于地铁变电站类型。地铁变电站是地铁供电系统的重要组成部分，用于将外部电网的电能转换为地铁所需的供电电能。选项A中的"地铁主变电站"、选项B中的"牵引变电站"和选项C中的"降压变电站"都是常见的地铁变电站类型。然而，选项D中的"专属发电站"并不是地铁变电站的类型，因为地铁系统通常不会独立建设发电站，而是通过与外部电网连接来获取供电。

解析：题目解析 根据题目的描述，进路上有车时，应该关闭防护着该进路的信号机，以确保车辆的安全。因此，选项 B.错误是正确答案。

解析：当行车值班员进行重复开放信号操作时，首先要在不改变原进路的前提下方可操作。答案为D。 解析：行车值班员进行重复开放信号操作时，应该在不改变原进路的情况下进行操作。这意味着行车值班员可以重复开放之前已经设置的进路，而不需要对道岔位置、控制模式或终端模式进行调整。这样可以确保列车按照原始设置的进路安全通过，避免混淆或错误操作导致事故发生。

解析：自动信号建立后，要手动排列与其有关的进路时，必须确认列车未接近该信号机。答案选择B。根据题目中的要求，当需要手动排列与信号机相关的进路时，必须确认列车未接近该信号机，以确保安全。因此，答案选择B，表示要确认列车未接近该信号机。