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1326502设备停电恢复后,在站控状态下才可以进行相关操作。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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117基于无线通信的移动闭塞信号系统中,列车在区间运行的凭证为( )。
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70地铁信号分为( )和听觉信号。
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154设置自动进路成功与否,取决于进路白光带是否点亮。( )
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410( )不属于客流的分布特征。
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175紧急关闭复原时,行车值班员将相应的紧急关闭复原钥匙插入( )钥匙开关内。
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217调度命令是指在规定进行某些行车作业时,向行车值班员、列车司机发布的一种命令。( )
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236交接班内容包括:列车运行情况、备品备件、有关命令指示、道岔情况及其它。( )
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253车站大客流爆满时,值班站长组织人员控制乘客进站,并及时引导、疏散乘客。( )
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13下列( )不属于钢轨组成。
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13警冲标、站界标、司机鸣笛标、减速地点标、停车位置标都属于信号标志。( )
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1326502设备停电恢复后,在站控状态下才可以进行相关操作。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
117基于无线通信的移动闭塞信号系统中,列车在区间运行的凭证为( )。

A.  信号机显示

B.  电动列车速度码

C.  均可

D.  均不是

解析:基于无线通信的移动闭塞信号系统中,列车在区间运行的凭证为电动列车速度码。选项B的答案是正确的。在移动闭塞信号系统中,列车通过接收到的电动列车速度码来确定在区间内的运行速度和控制。信号机显示并不是列车在区间运行的凭证。

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70地铁信号分为( )和听觉信号。

A.  旗信号

B.  色灯信号机

C.  视觉信号

D.  信号灯

解析:地铁信号分为视觉信号和听觉信号。正确答案是C. 视觉信号。视觉信号是通过色灯信号机来传递的,它通过不同的灯光颜色和组合来指示列车驾驶员停车、行驶、减速等操作。其他选项A.旗信号是通过旗帜或信号棒来传递的,D.信号灯是一个广义的概念,不具体指代地铁信号。

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154设置自动进路成功与否,取决于进路白光带是否点亮。( )

A. 正确

B. 错误

解析:答案为B。设置自动进路的成功与否并不仅仅取决于进路白光带是否点亮。还需要考虑其他因素,如信号机状态、道岔位置等。因此,进路白光带是否点亮并不是判断设置自动进路成功与否的唯一标准。

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410( )不属于客流的分布特征。

A.  时间分布的波动性

B.  空间分布的波动性

C.  以上均是

D.  均不是

解析:( )不属于客流的分布特征。 A. 时间分布的波动性 B. 空间分布的波动性 C. 以上均是 D. 均不是 答案: C 解析: 选项C表示"以上均是",意味着所有给出的选项都属于客流的分布特征。然而,根据题目的要求,我们需要选择不属于客流分布特征的选项。选项A和B分别表示时间分布的波动性和空间分布的波动性,这是客流的常见特征。因此,选项C是正确答案,因为它表示所有选项都是客流的分布特征。

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175紧急关闭复原时,行车值班员将相应的紧急关闭复原钥匙插入( )钥匙开关内。

A.  区段解锁

B.  一分钟人工解锁

C.  紧急关闭复原

D.  总取消

解析:紧急关闭复原时,行车值班员将相应的紧急关闭复原钥匙插入( )钥匙开关内。 A. 区段解锁 B. 一分钟人工解锁 C. 紧急关闭复原 D. 总取消 答案:C 解析:根据题目中的描述,紧急关闭需要进行复原操作,而复原操作是通过将紧急关闭复原钥匙插入某个开关内完成的。选项A表示区段解锁,选项B表示一分钟人工解锁,选项C表示紧急关闭复原,选项D表示总取消。根据题目要求,插入的应该是紧急关闭复原钥匙,因此选项C紧急关闭复原是正确的答案。

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217调度命令是指在规定进行某些行车作业时,向行车值班员、列车司机发布的一种命令。( )

A. 正确

B. 错误

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236交接班内容包括:列车运行情况、备品备件、有关命令指示、道岔情况及其它。( )

A. 正确

B. 错误

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253车站大客流爆满时,值班站长组织人员控制乘客进站,并及时引导、疏散乘客。( )

A. 正确

B. 错误

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13下列( )不属于钢轨组成。

A.  轨头

B.  轨腰

C.  轨面

D.  轨底

解析:题目解析 这道题目要求选出不属于钢轨组成的选项。钢轨是地铁轨道的主要组成部分,通常由轨头、轨腰和轨底组成。轨头是钢轨顶部的一部分,轨腰是钢轨的中间部分,而轨底是钢轨底部的一部分。因此,选项 C. 轨面不属于钢轨组成,是正确答案。

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13警冲标、站界标、司机鸣笛标、减速地点标、停车位置标都属于信号标志。( )

A. 正确

B. 错误

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