A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
解析：遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 正确答案为B，即错误。在遥控转为站控时，行车值班员应该确认所有进路及自动信号已取消，但不需要确认道岔处于解锁状态。道岔状态的检查是在站控模式下进行的，而不是在遥控转为站控时。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：地铁主要采用电话闭塞法。( ) A.正确 B.错误 答案解析：这道题的答案是B，即错误。电话闭塞法是一种列车运行控制方式，但并不是地铁主要采用的方式。在地铁系统中，通常采用的是自动闭塞法或半自动闭塞法来确保列车之间的安全间距。电话闭塞法在一些特殊情况下可能会被使用，但不是地铁主要采用的方式。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B，错误。在城市轨道交通发生火灾、爆炸或投毒等紧急情况时，车站应该上报更详细的信息，包括时间、地点和事件概况以外的内容，如受伤人数、紧急救援情况等。
A. 正确
B. 错误
A. 普通钢轨接头
B. 异型钢轨接头
C. 导电钢轨接头
D. 胶结钢轨接头
解析：题目要求选择描述将同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有A选项“普通钢轨接头”描述了将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：电话记录号码以每站一组100个号码，按日使用。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 根据题目描述，电话记录号码以每站一组100个号码，按日使用。这意味着每一组100个号码是在同一天内使用的，而不是每一站使用100个号码。因此，选项 B 正确地指出了题目的错误。
A. 正确
B. 错误
A. 碎石道床
B. 无枕式整体道床
C. 轨枕式整体道床
D. 均不是
解析：题目解析：题目中描述的特点是结构简单、容易施工、减震、减噪效果好、造价低。根据这些特点，可以排除选项B、C和D，因为整体道床的结构较复杂，轨枕式整体道床的减震、减噪效果好，造价相对较高。选项A“碎石道床”符合这些特点，因为碎石道床结构简单，容易施工，同时由于碎石道床中的碎石层具有较好的减震、减噪效果，且造价较低。因此，答案为A：碎石道床。
A. 红
B. 黄
C. 绿
D. 白
解析： 行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，转动相应的引导信号钥匙后，引导信号开放，进路光带应该是白色（答案D）。在铁路信号系统中，白色通常用于表示进路已开放，可以安全通行。
