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沈阳地铁安全员考试
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多选题

2019年12月12日,某市地铁配套物业施工发生局部塌陷,导自来水管、污水管破裂,沿预留通道涌入车站,致使站厅、站台及轨行区严重积水,如下图所示。事件发生的主要原因是配套物业开发项目施工过程中临时格构立柱承重超负荷失稳,局部顶板瞬间坍塌,造成自来水管、污水管破裂,水流涌入地铁车站。

对于案例中涉及的车站淹水倒灌防范相关要求,下列描述正确的是( )。

A
 开展初期运营前安全评估的,城市轨道交通建设单位应会同运营单位提交工程项目防洪涝专项论证报告等材料
B
 在城市轨道交通保护区内进行新建、改建、扩建或者拆除建(构)筑物的,作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案,经运营单位同意后,依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测
C
 经主管部门同意,运营单位方可进入保护区范围内的作业现场进行巡查,有权制止可能危及城市轨道交通运营安全的行为
D
 运营线路与在建线路的连接处是防汛防淹的重点部位
E
 发生一般及以上运营突发事件的线路,城市轨道交通运营主管部门可对相关线路、设施设备开展针对性安全评估

答案解析

正确答案:ABDE
沈阳地铁安全员考试

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单选题

2021年3月4日,某市地铁隧道被外部钻探施工击穿,钻杆探入隧道2.56米,造成线路下行区间停运约1小时43分。事件发生的直接原因是勘察单位在某大学垃圾中转站地质勘察作业实施前,未核实地铁保护区范围,擅自在保护区范围内进行勘察作业,导致地铁隧道被打穿。

对于案例中涉及的保护区相关要求,下列描述正确的是( )。

单选题

2019年1月8日,某市地铁线路区间人防门侵限,与列车发生碰撞,造成1名乘客和2名列车司机受伤,线路部分区段停运,如下图所示。事件发生的主要原因是:人防门安全锁定装置未处于工作状态,主安全锁紧装置下摇锁头未伸入锁座孔内,辅助安全装置门后拉杆处于弱连接状态,在隧道区间活塞风反复作用下脱离,导致人防门侵限,与列车发生碰撞。

对于案例中涉及的轨行区设施设备以及行车组织相关要求,下列描述正确的是( )。

单选题

2015年3月25日,某市地铁车辆段在试车线测试时冲出车辆段,列车1至4节车辆脱轨并穿过相邻公路,列车车头受损,列车驾驶员腿部受伤,如下图所示。事件发生的主要原因是:负责调试工作的驾驶员在调试列车驾驶过程中精神状态不佳、注意力不集中,未在规定制动点及时对列车施加制动,导致列车超速冲撞车挡、脱轨。

对于案例中涉及的试车作业相关要求,下列描述正确的是( )。

单选题

2020年5月21日至22日,某市出现特大暴雨,大量水体聚集形成局地洪水,某地铁线路车站周边路面水深最大达1.85米,洪水倒灌至区间隧道,短时间内淹没近6300米隧道,积水量40.1万立方米,造成线路停运22天,供电、通信、信号等行车类设备受损设备数量达7700余台套。

对于案例中涉及的车站淹水倒灌等相关问题,下列描述正确的是( )。

单选题

2020年6月19日,某市轨道交通线路发生一起弓网冲突事件。该事件因接触网定位管斜支撑与定位管连接处松脱、定位管下垂侵限所致,第三方机构检测认为接触网铝合金支撑管连接件产品结构设计存在缺陷,受线路长期低频振动影响,连接件内部螺纹产生微动磨损,最终导致其松脱(如下图所示)。经查,该线路在开通前未对涉事物件进行相关检测,线路开通后也未对其进行定期检查、检测评估,在设计缺陷情况下长期缺失养护维修工作。

对于案例中涉及的城市轨道交通运营设施设备相关要求,下列描述错误的是( )。

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