在非自动闭塞的电气化区段上同一地点更换两股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（ ）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（ ），并及时采取防胀措施。

发现胀轨跑道时必须立即（ ），尽快采取措施，恢复线路。

本线来车:vmax≤60km/h时，不小于（ ）下道完毕。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离。

作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（ ）容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。

天窗按用途分为（ ）。

营业线施工系指影响营业线设备稳定，设备使用和行车安全的各种施工，分为（ ）。

在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端（ ）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

在站内线路上封锁施工时，两端道岔如不能加锁或定固，在施工地点两端各（ ）处线路中心，设置移动停车信号。