在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于（ ）项目。

故障处理后的放行列车条件由（ ）决定。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（ ）。

当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按（ ）设置移动减速信号牌。

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（ ）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（ ），并及时采取防胀措施。

发现胀轨跑道时必须立即（ ），尽快采取措施，恢复线路。

本线来车:vmax≤60km/h时，不小于（ ）下道完毕。

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离。

作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（ ）容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。