凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间（ ）各设一条截面不小于70mm2的铜导线。

在电气化铁路线路上，单股钢轨一次起道不得超过（ ）mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30mm；一侧拨道量年度累计不得大于（ ）mm，并不得侵入限界。

爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（ ）后作业。

驻站联络员与现场防护员应至少每（ ）min联系一次。

在站内线路或道岔上施工，将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置（ ）防护。

在进站道岔上或进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（ ）进站信号机防护。

保证（ ）是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针。

天窗分为施工天窗和（ ）。

影响道岔或信号使用的施工，必须提前与（ ）联系，填写工电配合通知书。