施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

减速防护地段终端信号：表面反光材料的（ ）圆牌。

无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

普通无缝线路每段应设位移观测桩（ ）对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。

更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设铜导线，导线的横截面不小于（ ）mm2铜导线。

作业标应设在施工线路及其邻线距施工地点两端（ ）m处。

成段更换钢轨，换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（ ）m。

钢轨钻孔必须倒棱，且在位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（ ）倍。

减速地点标应设在需要减速地点的两端各（ ）m处。

800m≤R<2000m区段，按实际锁定轨温计算，+15℃一20℃范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过（ ）m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm。

凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（ ）负责巡查养护。