凡发现钢轨顶面有油脂影响行车安全时，应立即报告车站值班员（列车调度员），并按第2.6.2条规定进行处置，油脂未清理完毕不得放行列车。

发生“红光带”工务到达现场后，站内10分钟、区间20分钟内登记好运统-46，每增加一个故障点加（ ）。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，不须征得工务设备管理单位的同意，

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。

信号标志，设在列车运行方向右侧（警冲标除外）。

接头夹板中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5 mm，双头及鱼尾型夹板超过15 mm应及时更换。

用于线路检测的计量器具投入使用前必须无需进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

加强胶接绝缘接头的养护，发现扣件与夹板或螺栓可能接触、轨底道砟堆积过高等时应及时处理。

混凝土枕钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过 100 mm）。应判严重

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长应经过（ ）或其指定的单位培训。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过（ ），并及时进行永久处理。