轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差25m钢轨地段不得超过（ ）。

道岔计划维修作业验收评分标准规定：失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。

轨道动态局部不平顺（峰值管理）评价规定：Ⅲ级为限速标准。

轨道检查车查出的Ⅳ级偏差处所立即限制行车速度并处理。

50m范围内有大于3处以下幅值的轨道不平顺是指12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。

上道前检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业，

线路垫板作业目的是改正超限或接近超限的水平、三角坑。

无缝线路更换钢轨要A待换钢轨位置作好相应长度标记及钢轨位移标记，确保焊复后焊缝位置。

轨距容许偏差管理值±2㎜，轨距变化率不大于１‰是线路改道作业后的主要质量标准

扣件齐全、无缺少、扭力矩达标是混凝土枕地段线路改道作业的主要质量标准

木枕线路改道作业补打铁垫板与木枕的连接道钉，当轨距改小时，先打外口道钉；当轨距改大时，先打里口道钉。