乙炔瓶与明火的距离不得小于（ ），与氧气瓶间的距离不得小于5m。

施工（维修）负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求拦停列车；现场防护员应立即通知施工（维修）负责人停止作业；施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。

驻站联络员负责与车站值班员办理施工（维修）登销记手续；向施工（维修）负责人、现场防护员传达调度命令；向现场防护员通报列车运行情况。

作业期间任何人不得随意占用列车无线调度电话频点。现场防护员或驻站联络员改变通信工具、通信方式时，必须经施工（维修）负责人同意，通知相关人员后方可改变。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段，必须设置移动减速信号防护。

凡未办理验交的线路、桥隧涵和加固防护等设备设施，由工务段负责巡查养护，工务段负责监督检查。

同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加施工预备会和总结会。

两个及以上单位在同一区间或站内作业时，施工由施工办、维修由车务段（直属站）指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。

点前布置会和点后总结会应由施工（维修）负责人组织召开，线路大修施工、段组织的两个及以上车间联合作业，应由施工（维修）主体单位（车间）组织召开。

施工（维修）作业不得擅自扩大作业内容和范围。